Auto’s teruggeroepen naar dealer - Toyota

Februari 2010:

Toyota RAV4, Reden terugroepactie: Gaspedaal moest aangepast worden, kon blijven hangen.

Oktober 2012:

Auris, Gebouwd tussen 14 september 2006 en 26 december 2008 Corolla, Gebouwd tussen 4 oktober 2006 tot 18 december 2008 RAV4, Gebouwd tussen 1 september 2006 tot 2 december 2008 Yaris, Gebouwd tussen 1 september 2006 tot 22 december 2008

Reden terugroepactie: De elektrische ramen aan bestuurderskant kunnen vastlopen, waarbij het bedieningspaneel mogelijk warm word.

November 2012:

Toyota Prius: Geproduceerd tussen 4 juni 2003 en 27 maart 2009. Reden terugroepactie: slecht functionerende waterpomp en tijdens het sturen (stuuras) mogelijk een ratelend geluid.

Januari 2013:

Amerikaanse Corolla’s. Reden terugroepactie: airbag moet gecontroleerd worden omdat deze mogelijk spontaan kan afgaan.

Juni 2013:

Toyota roept vanwege een probleem aan het remsysteem over de hele wereld 240.000 auto’s van het type Prius terug naar de dealer. In Nederland gaat het om ongeveer 5200 auto’s. Het betreft het model Prius 3 geproduceerd tussen maart en oktober 2009 Volgens Toyota kunnen er problemen met de remmen ontstaan door een ondeugdelijk onderdeel in het elektronische remsysteem. Haarscheurtjes in het onderdeel kunnen een daling van de remdruk veroorzaken.Eigenaren van de Prius 3 krijgen een oproep van de dealer.

Augustus 2013:

Toyota roept ruim 340.000 pickups terug naar de dealer. Het betreft het model Tacoma Access Cab, gebouwd tussen 2004 en 2011. De terugroepactie geldt enkel voor de Verenigde Staten. De reden van de terugroepactie is vanwege problemen met de veiligheidsgordel. Er kan hierbij een schroef loskomen waardoor de veiligheidsgordel niet meer goed functioneert.

September 2013:

Toyota roept in Japan, de Verenigde Staten en Europa ruim 360.000 auto’s terug naar de dealer. De terugroepactie gaat om ongeveer 200.000 hybride SUV’s, waaronder de Lexus RX400h. Het gaat hierbij om auto’s gebouwd tussen september 2004 en december 2008. Bij deze auto’s, moet een schakeling tussen het hybride - systeem en de brandstofmotor worden gerepareerd. In Nederland gaat het om ruim 900 auto’s. De reden van de terugroep actie is omdat de kans bestaat dat de Intelligent Power Module (IPM) heet kan worden, waarna op het dashboard waarschuwingslampjes gaan branden, vervolgens loopt het vermogen van de motor terug waardoor nog beperkt met de auto gereden kan worden.

September 2013:

Toyota roept 169.000 auto’s terug naar de dealer, waaronder de Lexus IS350 en GS350, De reden van de terugroep actie is wegens een probleem met de kleppen van de motor. Deze auto’s zijn niet in Nederland verkocht.

September 2013:

Toyota roept in Noord-Amerika een kleine 700.000 auto’s terug naar de dealer. Reden terugroepactie: Problemen met de automatische schakeling. Het gaat om minibusjes van het type Sienna die in de fabriek van Toyota in de Amerikaanse staat Indiana zijn gemaakt tussen 2004 en 2005 en tussen 2007 en 2009.Door het probleem met de automaat kunnen de auto’s gaan rollen. De meeste busjes (600.000) worden in de Verenigde Staten teruggeroepen naar de dealer. In Nederland worden geen auto’s teruggeroepen. In Duitsland gaat het om ongeveer 300 auto’s.

Februari 2014:

Toyota roept in Nederland bijna 19.000 Toyota’s van het type Prius III terug naar de dealer. De reden van de terugroepactie is het ontstaan van spanningswisselingen in de invertor/convertor. Het probleem word aangepakt door de software hiervan te vervangen. Het gaat om het type prius III geproduceerd tussen 14 jan 2009 en 5 feb. 2014 De nieuwe software die de auto’s krijgen voorkomt dus grote spanningswisselingen in de zogenoemde invertor/convertor. Deze zet bijvoorbeeld energie uit de batterij om in bruikbare energie voor de elektromotoren.

April 2014:

Terugroepactie Toyota Yaris en Urban Cruiser. De reden van de terugroepactie is mogelijke problemen met de stuurkolom bevestiging. het betreft modellen die geproduceerd zijn tussen juni 2005 en februari 2009.

Modellen die geproduceerd zijn tussen juni 2005 en augustus 2010 kunnen ook een probleem hebben met de mechaniek in de stoel. Deze kan gaan haperen als de stoel erg vaak hardhandig naar voren of naar achteren wordt geschoven. Het gaat hierbij om een kleine 7 miljoen auto’s waarvan 26000 in Nederland.

Juni 2014:

Terugroepactie Toyota Corolla, Avensis, Yaris, Picnic en Camry. De reden van de terugroepactie is een mogelijk probleem met een van de airbag’s waarbij in het ergste geval verwondingen en/of brand kunnen ontstaan. Het gaat hierbij om ongeveer 17.000 auto’s geproduceerd tussen 2000 en 2004.

Oktober 2014:

Terugroepactie Toyota Lexus LS / Limo. Het gaat hierbij om ongeveer 1,75 miljoen auto’s. De reden van de terugroepactie is onder meer omdat er mogelijke mankementen zijn aan de remmen, cilinderkop en brandstofleidingen. In Nederland gaat het om ruim duizend auto’s van het model Lexus. Deze zijn geproduceerd tussen 2008 en 2010. Bij deze auto’s gaat het om een mogelijk probleem met de brandstofdruksensor.

Mei 2015:

Toyota roept wereldwijd een kleine 5 miljoen auto’s terug naar de garage. De reden van de terugroepactie is mogelijke problemen met de airbags. (van het merk takata) Het is niet bekend om welke modellen het gaat, maar ook in Nederland zullen auto’s terug naar de garage moeten.

Juni 2015:

Toyota roept wereldwijd een kleine 3 miljoen auto’s terug naar de garage in Europa gaat het om ruim 1,7 miljoen auto’s. De reden van de terugroepactie is mogelijke problemen met de passagiersairbag (van het bedrijf Takata) Het betreft de modellen Corolla, Yaris, Avensis en Avensis Verso, geproduceerd vanaf april 2003 tot en met december 2008. Om hoeveel auto’s het in Nederland gaat is niet bekend.

Juli 2015:

Terugroepactie Toyota Prius Wagon en de Toyota Auris: Toyota roept in Nederland ruim 20.000 auto’s terug naar de garage. De reden van de terugroepactie is een software-update. De huidige software zou het elektrische aandrijfsysteem van de hybride voertuigen kunnen beschadigen en de rijprestaties negatief beïnvloeden. In zeldzame gevallen kan de auto geleidelijk tot stilstand komen. Het betreft auto’s geproduceerd tussen 2010 en 2014. Ook in België, Luxemburg en de Verenigde Staten zullen auto’s terug naar de gagage moeten.Het gaat daarbij om een kleine 120.000 auto’s.

Oktober 2015:

Toyota roept wereldwijd een kleine 6.5 miljoen auto’s terug naar de garage in Europa gaat het om ruim 1,2 miljoen auto’s. De reden van de terugroepactie is mogelijke overhitting bij het bedienen van de elektrische ramen. Het betreft de modellen Yaris, Corolla, Camry, Matrix, RAV4, Highlander, Sequoia en Scion xB, geproduceerd tussen 2005 en augustus 2006 en tussen januari 2009 en december 2010. Om hoeveel auto’s het in Nederland gaat is niet bekend.

Februari 2016:

Toyota roept een kleine 3 miljoen auto’s terug naar de garage. In Nederland zouden ruim 9000 van deze auto’s rondrijden. Het gaat hierbij om de RAV4 en de Vanguard. In Nederland betreft het de RAV4 uitvoering . De reden van de terugroepactie is dat door een metalen onderdeel de achtergordels schade op kunnen lopen en in het ergste geval kunnen scheuren.

September 2016:

Terugroepactie Toyota Prius: Toyota roept ruim 7000 Priussen terug naar de garage. De reden van deze terugroepactie is een mogelijke probleem met een van de airbags. Een onderdeel hiervan is dan niet goed ingebouwd. Het betreft auto’s geproduceerd in het jaar 2016. De terugroepactie is alleen in Amerika van toepassing.

Oktober 2016:

Terugroepactie Toyota Prius: Toyota roept ruim 335.000 Priussen terug naar de garage. In Europa gaat het om een kleine 17.000 auto’s. De reden van deze terugroepactie is een mogelijk probleem met de handrem. Als het probleem zich voordoet zal de auto, als deze niet in de parkeerstand is weggezet spontaan van zijn plek gaan rollen. Het gaat om Priussen geproduceerd tussen augustus 2015 en Oktober 2016.

Oktober 2016:

Terugroepactie Toyota Yaris, Auris, Corolla en Hilux. De reden van de terugroepactie is mogelijke problemen met de airbagontsteker. Het gaat in totaal om ruim 1 miljoen Toyota’s. In Nederland gaat het om ruim 35.000 auto’s. Het betreft de modellen Corolla, Auris en Yaris die tussen 2006 en 2011 zijn geproduceerd, en de Hilux en Yaris die tussen 2011 en 2014 zijn afgeleverd.

Januari 2017:

Toyota roept een half miljoen auto’s terug naar de garage. De reden van deze terugroepactie is wederom het Takata – airbags probleem. De airbags kunnen in geval van een aanrijding problemen vertonen die kunnen leiden tot verwondingen en zo ook tot doden. Deze keer gaat het om een half miljoen auto’s. Het gaat om de Corolla, Yaris, Hilux en Auris geproduceerd tussen 2002 en 2009 en voor de Yaris tevens auto’s geproduceerd tussen 2010 en 2011.

September 2018:

Toyota roept wereldwijd ruim 1 miljoen auto’s terug naar de garage. In Nederland betreft het een kleine 9000 auto’s. Het gaat hierbij voor het grootste deel om de Toyota C-HR. Het overige deel van ongeveer 1.300 gaat om de Prius. De reden van deze terugroepactie is mogelijke slijtage aan de bedrading van de vermogensregelaar. Hierdoor kan er in het ergste geval kortsluiting ontstaan.

Oktober 2018:

Toyota roept de Prius en Auris terug naar de garage. Het gaat hierbij om een kleine 2,5 miljoen auto’s die tussen 2008 en 2014 zijn geproduceerd. De reden van deze terugroepactie is een mogelijk probleem met de software. Hierdoor kan de auto spontaan overgaan naar de ‘failsafe driving mode’ waarna de motor plots zal stilvallen. Het betreft in Europa rondrijdende auto’s. Hoeveel auto’s daarvan in Nederland rondrijden is niet bekend.

Oktober 2018:

Toyota roept wereldwijd een kleine twee miljoen auto’s terug naar de garage. in Nederland betreft het ruim 60.000 auto’s. De reden van deze terugroepactie is een mogelijk probleem met het controlesysteem (ontsteker, inflator en airbagcomputer) van de airbags. Het gaat om auto’s van elf tot achttien jaar oud.

Maart 2019:

Toyota roept hun kleine auto’s terug naar de garage. In Nederland gaat het daarbij om ruim 50.000 auto’s. Het is niet bekend om welke uitvoeringen het precies gaat. De reden van deze terugroepactie is dat de lijm waarmee de ruitjes van de achterportieren aan de scharnieren vast zitten los kunnen raken en er daardoor uit kunnen vallen.

Informatie kenteken of chassisnummer / identificatienummer check

Het schadeverleden: heeft een auto in het verleden schade gehad en zo ja, wat was de aard van de schade.
De kilometerstand: klopt de kilometerstand van een auto of is de kilometerteller terug gedraaid?
Het aantal vorige eigenaren: hoeveel eigenaren heeft een voertuig gehad? Zijn dit er veel of is deze van de eerste eigenaar?
De waarde: wat is een auto waard? Wordt er teveel gevraagd voor een auto? Of voor welke prijs kunt u uw auto verkopen.

Totaal overzicht terugroepactie dealers per merk auto

Toyota Aygo, 1000, Starlet, Yaris, Verso, Tercel, Corolla, Estate, Combi, Auris, Prius, Corona, Carina E, Avensis, Camry, Cressida, Crown, Pasio, MR2, Celica, Supra, Spacecruiser, Picnic, Previa, RAV4, Landcruiser, Colorado, Prado, Amazon, 4 Runner, Hi Lux, Lite Ace, Dyna

Onderwerp gerelateerde artikelen

Omkatten auto's: Is de aankoop van de auto uit je dromen uiteindelijk een nachtmerrie, Wees alert ! stel je voor dat de auto waar je naar opzoek bent steeds boven je budget uitkomt en opeens kom je deze op internet tegen maar dan duizenden euro's goedkoper. De koop is afgesloten en je rijd er met veel plezier en een goed gevoel mee rond. Tot de politie aan de deur komt Lees hier meer over omkatten auto.

Dagwaarde auto: Bij het opzoek gaan naar een nieuwe of tweedehands auto is vaak de eerste vraag , wat is mijn eigen auto nog waard. Daarbij is vooral de leeftijd van de auto en het aantal gereden kilometers bepalend. Maar ook het vraag en aanbod aspect telt hierbij mee. Een zware auto of grote diesel is over het algemeen minder populair dan een kleine zuinige auto. Daarnaast Lees hier meer over dagwaarde auto bepalen.

Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.

Aanschaf occasion: Zo blijkt uit cijfers van het CBS. Dat een auto kopen toch best lastig is. Maar ook hier geldt: een goede voorbereiding is het halve werk. Bedenk van tevoren goed wat je wilt. Een tweedehands auto of een nieuwe. Een tweedehands auto is meestal goedkoper, maar vergt meer onderhoud dan een nieuwe wagen.Wil je een nieuwe auto kopen en je oude auto Lees hier meer over aanschaf occasion.

De autosloperij: Een auto is rijp voor de sloop als deze niet meer te verkopen of total loss gereden is. In Nederland is de gemiddelde levensduur van een auto 14,6 jaar. De laatste jaren stijgt deze gemiddelde levensduur. Een auto verandert in een sloopauto sloopauto (of schadeauto) na een ongeval, maar ook door verwaarlozing of achterstallig onderhoud Lees hier meer over hoe autosloperijen te werk gaan.

Kosten auto onderdelen - kosten per onderdeel: Bij het aanbod van zowel gebruikte als nieuwe auto onderdelen kan de prijs aanzienlijk schelen. Als er bij een bepaalde uitvoering van een auto een onderdeel vaker stuk gaat, zal er bij het aanbod van gebruikte onderdelen meer vraag naar zijn. Hierdoor bestaat de kans, dat ook de prijs van betreffende onderdeel zal Lees hier meer over kosten auto onderdelen.

Tips aanschaf occasion - oldtimer: Een occasion kopen is natuurlijk een prachtig moment. Maar, liever geen kat in de zak. Als je dat wilt voorkomen is het zaak om als het ware een complete checklist af te lopen waarbij op allerlei punten gelet wordt. Helaas is het onderstaande verhaal natuurlijk niet volledig, maar het biedt wellicht een goed eerste handvat. Sla de proefrit Lees hier meer over aanschaf occasion.

Nieuwe kentekenplaat nummerbord: Nieuwe kentekenplaten kunt u uitsluitend aanschaffen na overlegging van een geldig legitimatiebewijs en het originele kentekenbewijs deel I (deze word afgestempeld na verkrijging van een set nieuwe platen) en deel II. Ze zijn verkrijgbaar bij circa 320 erkende fabrikanten van kentekenplaten Lees hier meer over kentekenplaat - nummerbord vernieuwen.