Dagwaarde auto, wat is mijn auto nog waard, hoe bepaal je de dagwaarde?

Bij het opzoek gaan naar een nieuwe of tweedehands auto is vaak de eerste vraag , wat is mijn eigen auto nog waard. Daarbij is vooral de leeftijd van de auto en het aantal gereden kilometers bepalend. Maar ook het vraag en aanbod aspect telt hierbij mee. Een zware auto of grote diesel is over het algemeen minder populair dan een kleine zuinige auto. Daarnaast is de conditie van de auto van belang. Heeft de auto geen mankementen en hoe is de auto onderhouden. Over het algemeen valt de dagwaarde of het bedrag wat u aan in ruil terug krijgt tegen. De auto heeft voor de eigenaar vaak meer waarde dan voor de koper of het garagebedrijf. Auto rijden blijft een dure aangelegenheid en voor men het weet is de auto duizenden euro’s in prijs gedaald. Met name bij de aanschaf van een nieuwe auto gaat deze prijsdaling de eerste jaren erg snel. Bij het inruilen van uw oude auto krijgt u soms meer terug dan verwacht, wel is dan de vraag of de aangekochte auto niet te duur betaald is. Om voor u zelf een prijsindicatie te krijgen is het handig het aanbod van een vergelijkbare auto op internet te zoeken. Zodat u weet wat uw auto en de auto die u van plan bent te kopen ongeveer waard is. Ook het inzien van online koerslijsten is een mogelijkheid. Een voorbeeld hiervan is de ANWB/Bovag koerslijst. Als u uw oude auto particulier verkoopt is de handelspositie bij de aankoop van een nieuwe of gebruikte auto gunstiger. Doordat u niets hoeft in te ruilen kan er beter over de prijs worden onderhandelt. Daarnaast is het handig om al eerder te weten wat je auto nog waard is. Zodat je weet op welk moment het financieel gezien de beste tijd is om je auto te verkopen.

Dagwaarde, vervangingswaarde, aanschafwaarde, marktwaarde, nieuwwaarde, cataloguswaarde en restwaarde

Langs de dagwaarde van een auto kennen we ook de kreten als vervangingswaarde, marktwaarde, aanschafwaarde, nieuwwaarde en restwaarde. Deze termen worden met name gebruikt bij het afsluiten van een autoverzekering en uitbetaling bij schade.

Dagwaarde,vervangingswaarde of marktwaarde staan voor hetzelfde begrip. Dit is het bedrag dat de auto op een bepaalde dag nog waard is. De oorspronkelijke nieuwwaarde van de auto is hierbij het uitgangspunt. Maar de auto wordt zoals eerder aangegeven (bouwjaar, kilometerstand) natuurlijk steeds minder waard.
De nieuwwaarde spreekt voor zich. Als een nieuwe auto binnen een jaar gestolen wordt of door een ongeluk Total loss (reparatiekosten hoger dan de waarde van de auto na de reparatie) is gereden, betaald de verzekering over het algemeen de nieuwwaarde uit.
De aanschafwaarde is de waarde die u bij aankoop voor de auto heeft betaald. Het is niet altijd het geval dat deze waarde door de verzekering wordt uitbetaald. Er kan bijvoorbeeld gekeken worden naar de dagwaarde van de auto. Deze kan dus lager zijn dan de aanschafwaarde.
De cataloguswaarde is de waarde van de auto zoals deze in de catalogus stond toen hij werd aangeschaft.
De restwaarde is de waarde die de auto nog waard is na een ongeluk waarbij de auto total loss is verklaart. Het hoogste bod van opkopers bepaald vaak de restwaarde. Deze restwaarde berekend men met het uitbetaalde bedrag.

Informatie kenteken of chassisnummer / identificatienummer check

Het schadeverleden: heeft een auto in het verleden schade gehad en zo ja, wat was de aard van de schade.
De kilometerstand: klopt de kilometerstand van een auto of is de kilometerteller terug gedraaid?
Het aantal vorige eigenaren: hoeveel eigenaren heeft een voertuig gehad? Zijn dit er veel of is deze van de eerste eigenaar?
De waarde: wat is een auto waard? Wordt er teveel gevraagd voor een auto? Of voor welke prijs kunt u uw auto verkopen.

Auto verleden (schade auto) Buitenland natrekken

Een voertuigidentificatienummer (VIN) in de volksmond chassisnummer of framenummer genoemd is een unieke identificatiecode die alle toegelaten wegvoertuigen moeten hebben. De code kan rechtstreeks ingeslagen zijn of op een op het chassis/frame aangebracht plaatje. Zo ook is het Nederlands kenteken gekoppeld aan het VIN. Men mag dan ook niet zomaar een ander chassis of framenummer inslaan / monteren zonder dat de RDW daarvan op de hoogte is.

Met de chassisnummer check wordt er gekeken of er voor betreffende auto een schade geregistreerd staat in onze buurlanden en in landen waar vandaan veel auto’s naar Nederland worden geïmporteerd.

De chassisnummer check is voor Iedereen die uit onderstaande landen een ingevoerde auto heeft aangekocht of wil kopen.

België
Duitsland
Frankrijk
Oostenrijk
Zwitserland
Verenigde staten
(USA)
Hongarije
Tsjechië

Onderwerp gerelateerde artikelen

Omkatten auto's: Is de aankoop van de auto uit je dromen uiteindelijk een nachtmerrie, Wees alert ! stel je voor dat de auto waar je naar opzoek bent steeds boven je budget uitkomt en opeens kom je deze op internet tegen maar dan duizenden euro's goedkoper. De koop is afgesloten en je rijd er met veel plezier en een goed gevoel mee rond. Tot de politie aan de deur komt Lees hier meer over omkatten auto.

Dagwaarde auto: Bij het opzoek gaan naar een nieuwe of tweedehands auto is vaak de eerste vraag , wat is mijn eigen auto nog waard. Daarbij is vooral de leeftijd van de auto en het aantal gereden kilometers bepalend. Maar ook het vraag en aanbod aspect telt hierbij mee. Een zware auto of grote diesel is over het algemeen minder populair dan een kleine zuinige auto. Daarnaast Lees hier meer over dagwaarde auto bepalen.

Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.

Aanschaf occasion: Zo blijkt uit cijfers van het CBS. Dat een auto kopen toch best lastig is. Maar ook hier geldt: een goede voorbereiding is het halve werk. Bedenk van tevoren goed wat je wilt. Een tweedehands auto of een nieuwe. Een tweedehands auto is meestal goedkoper, maar vergt meer onderhoud dan een nieuwe wagen.Wil je een nieuwe auto kopen en je oude auto Lees hier meer over aanschaf occasion.

Occasions met een hoge kilometerstand: Een mooie Auto voor een mooie prijs, Tja, en wat heeft de auto gelopen? is dat niet erg veel? de meeste relatief jonge Occasions die met een hoge kilometerstand worden aangeboden zijn ex lease auto's. .Vanaf 2014 is het knoeien met de kilometerteller van een personenauto of bestelauto strafbaar. Dat heeft het kabinet in Lees hier meer over occasions met een hoge kilometerstand.

Kosten auto onderdelen - kosten per onderdeel: Bij het aanbod van zowel gebruikte als nieuwe auto onderdelen kan de prijs aanzienlijk schelen. Als er bij een bepaalde uitvoering van een auto een onderdeel vaker stuk gaat, zal er bij het aanbod van gebruikte onderdelen meer vraag naar zijn. Hierdoor bestaat de kans, dat ook de prijs van betreffende onderdeel zal Lees hier meer over kosten auto onderdelen.

Tips aanschaf occasion - oldtimer: Een occasion kopen is natuurlijk een prachtig moment. Maar, liever geen kat in de zak. Als je dat wilt voorkomen is het zaak om als het ware een complete checklist af te lopen waarbij op allerlei punten gelet wordt. Helaas is het onderstaande verhaal natuurlijk niet volledig, maar het biedt wellicht een goed eerste handvat. Sla de proefrit Lees hier meer over aanschaf occasion.

Nieuwe kentekenplaat nummerbord: Nieuwe kentekenplaten kunt u uitsluitend aanschaffen na overlegging van een geldig legitimatiebewijs en het originele kentekenbewijs deel I (deze word afgestempeld na verkrijging van een set nieuwe platen) en deel II. Ze zijn verkrijgbaar bij circa 320 erkende fabrikanten van kentekenplaten Lees hier meer over kentekenplaat - nummerbord vernieuwen.