Auto’s teruggeroepen naar dealer - Renault

Januari 2010:

Renault Senic uit 2006, Reden terugroepactie: Fout was gevonden in de software van de stuurbekrachtiging, Deze moet opnieuw geladen worden.

Augustus 2010:

Renault Scénic II, geproduceerd tussen 2003 en 2005. Reden terugroepactie: Controle automatische handrem, De kans bestaat dat deze tijdens het rijden in werking treed.

September 2014:

Terugroepactie Renault Clio en Kangoo: De reden van deze terugroepactie is mogelijke technische problemen met het remsysteem en antiblokkeersysteem. Het gaat hierbij om een kleine half miljoen auto’s. Het betreft 400.000 modellen Clio’s IV die zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en april 2014 en 64.000 Kangoo’s 2 die tussen september 2012 en maart 2013 de fabriek verlieten. In Nederland rijden daarvan ongeveer 12.000 Clio’s en 1200 Kangoo’s rond.

Augustus 2015:

Terugroepactie Renault Clio: Renault roept wereldwijd een kleine 300.000 Clio’s terug naar de garage. De reden van de terugroepactie is een probleem met de remslangen. Deze kunnen door verkeerd gemonteerde binnenschermen beschadigen en in het ergste geval gaan lekken. Het gaat om Clio’s geproduceerd tussen maart 2013 en september 2014.

Januari 2016:

Terugroepactie Renault Capturs-Kadjar: Renault roept ruim 15.000 Capturs terug naar de garage. Het gaat hierbij om de dieseluitvoeringen. De reden van de terugroepactie is dat bij erg lage en hoge temperaturen de uitstoot van Stikstofoxiden (NOx) een te hoge waarde aangeeft. Een aanpassing aan het uitlaatgasreiniging systeem moet het probleem teniet doen. Of het ook in Nederland rondrijdende auto’s betreft is niet bekend.

Maart 2016:

Terugroepactie Renault Zoe: Renault roept ruim 750 Zoe’s terug naar de garage. Het gaat om auto’s die in 2012 en oktober 2014 geproduceerd zijn. De reden van deze terugroepactie is een mogelijk verkeerd bevestigd binnenscherm bij één of beide voorwielen. In dat geval kunnen hierdoor de remslangen ernstig beschadigt raken. Het gaat hierbij met name om auto’s die in Nederland rondrijden.

Juni 2017:

Renault roept in Nederland ruim 12.000 Twingo’s terug naar de garage. De reden van deze terugroepactie is het mogelijk losraken van de motorkap en achterspoiler. Het gaat hierbij om de Twingo III, die sinds 2014 is verkocht.

Informatie kenteken of chassisnummer / identificatienummer check

Het schadeverleden: heeft een auto in het verleden schade gehad en zo ja, wat was de aard van de schade.
De kilometerstand: klopt de kilometerstand van een auto of is de kilometerteller terug gedraaid?
Het aantal vorige eigenaren: hoeveel eigenaren heeft een voertuig gehad? Zijn dit er veel of is deze van de eerste eigenaar?
De waarde: wat is een auto waard? Wordt er teveel gevraagd voor een auto? Of voor welke prijs kunt u uw auto verkopen.

Totaal overzicht terugroepactie dealers per merk auto

Renault R4, Twingo, R5, Extra, Clio, Logan, R6, R8, R9, R10, R11, R12, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, R25, R30, Fuego, Megane, Scenic, RX4, Laguna, Safrane, Vel Satis, Alpine, Modus, Espace, Grand, Avantime, Kangoo, Trafic, Master, Mascott

Onderwerp gerelateerde artikelen

Omkatten auto's: Is de aankoop van de auto uit je dromen uiteindelijk een nachtmerrie, Wees alert ! stel je voor dat de auto waar je naar opzoek bent steeds boven je budget uitkomt en opeens kom je deze op internet tegen maar dan duizenden euro's goedkoper. De koop is afgesloten en je rijd er met veel plezier en een goed gevoel mee rond. Tot de politie aan de deur komt Lees hier meer over omkatten auto.

Dagwaarde auto: Bij het opzoek gaan naar een nieuwe of tweedehands auto is vaak de eerste vraag , wat is mijn eigen auto nog waard. Daarbij is vooral de leeftijd van de auto en het aantal gereden kilometers bepalend. Maar ook het vraag en aanbod aspect telt hierbij mee. Een zware auto of grote diesel is over het algemeen minder populair dan een kleine zuinige auto. Daarnaast Lees hier meer over dagwaarde auto bepalen.

Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.

Aanschaf occasion: Zo blijkt uit cijfers van het CBS. Dat een auto kopen toch best lastig is. Maar ook hier geldt: een goede voorbereiding is het halve werk. Bedenk van tevoren goed wat je wilt. Een tweedehands auto of een nieuwe. Een tweedehands auto is meestal goedkoper, maar vergt meer onderhoud dan een nieuwe wagen.Wil je een nieuwe auto kopen en je oude auto Lees hier meer over aanschaf occasion.

De autosloperij: Een auto is rijp voor de sloop als deze niet meer te verkopen of total loss gereden is. In Nederland is de gemiddelde levensduur van een auto 14,6 jaar. De laatste jaren stijgt deze gemiddelde levensduur. Een auto verandert in een sloopauto sloopauto (of schadeauto) na een ongeval, maar ook door verwaarlozing of achterstallig onderhoud Lees hier meer over hoe autosloperijen te werk gaan.

Kosten auto onderdelen - kosten per onderdeel: Bij het aanbod van zowel gebruikte als nieuwe auto onderdelen kan de prijs aanzienlijk schelen. Als er bij een bepaalde uitvoering van een auto een onderdeel vaker stuk gaat, zal er bij het aanbod van gebruikte onderdelen meer vraag naar zijn. Hierdoor bestaat de kans, dat ook de prijs van betreffende onderdeel zal Lees hier meer over kosten auto onderdelen.

Tips aanschaf occasion - oldtimer: Een occasion kopen is natuurlijk een prachtig moment. Maar, liever geen kat in de zak. Als je dat wilt voorkomen is het zaak om als het ware een complete checklist af te lopen waarbij op allerlei punten gelet wordt. Helaas is het onderstaande verhaal natuurlijk niet volledig, maar het biedt wellicht een goed eerste handvat. Sla de proefrit Lees hier meer over aanschaf occasion.

Nieuwe kentekenplaat nummerbord: Nieuwe kentekenplaten kunt u uitsluitend aanschaffen na overlegging van een geldig legitimatiebewijs en het originele kentekenbewijs deel I (deze word afgestempeld na verkrijging van een set nieuwe platen) en deel II. Ze zijn verkrijgbaar bij circa 320 erkende fabrikanten van kentekenplaten Lees hier meer over kentekenplaat - nummerbord vernieuwen.