Aansluiting trekhaak controleren

Als je zelf een trekhaak hebt aangesloten of je wilt bijvoorbeeld een aanhanger huren is het heel erg handig om te weten of de trekhaak aansluiting werkt. Zeker als een trekhaak aansluiting langere tijd niet gebruikt is, bestaat de kans dat deze door vervuiling en slecht contact niet meer goed werkt. Het testen van de aansluiting is op meerdere manieren mogelijk. De oude manier is om dit met een proeflampje en een aansluitschema met afbeelding te doen. Als u weet welke stekker uitgang waarvoor bedoeld is, kan deze door middel van een proeflampje worden gecontroleerd. Zo weet u bijvoorbeeld welke uitgang voor de richtingaanwijzer links is bedoeld. Door de richtingaanwijzer links in te schakelen kunt u met een proeflampje controleren of deze daadwerkelijk het spanningssignaal doorgeeft. Het aansluiten van een proeflampje is erg eenvoudig. Het stekkertje gaat aan de massa en doordat het lampje wel of niet gaat branden weet u dat er wel of geen spanning op de aansluiting komt.

Gereedschap trekhaak aansluiting controleren

Langs het proeflampje bestaat er ook gereedschap waarmee je heel snel de aansluiting van de trekhaak kunt controleren. Het voordeel van dit gereedschap is dat je op een heel eenvoudige en snelle manier de aansluiting van de trekhaak kunt controleren. Denk daarbij aan situaties als de gestalde caravan ophalen of het huren van een aanhanger. Zo weet u voordat deze worden opgehaald en aangekoppeld dat de aansluiting op de auto naar behoren werkt. Ook andersom is het een zeer handig stuk gereedschap. Stel de constant stroom aansluiting in uw caravan doet het niet. En je weet niet waar het probleem ligt. Door even snel het test gereedschap te gebruiken weet u in ieder geval of het probleem bij de auto of bij de caravan ligt.

Bekijk hier aanbod meet gereedschap trekhaak aansluiting.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Werking luchtvering: Steeds vaker maken bij de duurdere auto’s de stalen veren met traditionele schokdempers plaats voor elektronisch regelbare luchtvering. Dat verhoogt niet alleen het comfort, maar ook de veiligheid van de passagiers. Ook bij vrachtwagens vindt luchtvering steeds meer ingang. Vering en schokdempers hebben heel wat functies. Ze moeten er ten eerste voor Lees hier meer over luchtvering.

Gebroken veren vervangen: Net zoals het vaker voorkomt dat er fuseepennen / fuseekogels vervangen moeten worden komt het ook steeds vaker voor dat er bij de ophanging voor of achter veren breken. Dit alles komt met name door het aantal drempels die we dagelijks met de auto moeten nemen. Waardoor de ophanging veel meer belast wordt. daarbij komt dat Lees hier meer over gebroken veren vervangen.

Vreemd/raar geluid tijdens sturen naar links of rechts: Een krakend geluid tijdens het sturen is een probleem wat bij vele automerken kan voorkomen. Maar het vinden van dit krakende knarsende geluid is vaak moeilijk thuis te brengen. Vooral omdat het zelfde geluid onbelast (op de krik of brug) vaak niet hoorbaar is. Al snel komt de vraag is Lees hier meer over Krakend, knarsend of bonkend geluid tijdens het sturen.

Uitlaat - demper vervangen: Een lekkende uitlaat herstellen of vervangen is een reparatie die je mits je een beetje handig bent prima zelf kunt uitvoeren. Als er twijfel is of de uitlaat wel of niet lekt is dit te controleren door de uitlaat een korte tijd af te sluiten. Dit doet je door bijvoorbeeld een doek tegen de uitlaat te houden. Zo is door het gesis goed Lees hier meer over het vervangen van een uitlaatsysteem.

Kunststof bumper repareren: Als een kunststof bumper bijvoorbeeld bij het parkeren fors beschadigd is. Kan deze scheur of zelfs het gat in de bumper vrij gemakkelijk gerepareerd worden. Men noemt het al gauw een kunststof bumper maar let op ! De bumper kan ook uit polyester vervaardigd zijn. Het verschil tussen het repareren van een kunststof of polyester Lees hier meer over reparatie kunststof bumper.

Trillingen aan het stuur: Dat het stuur van de auto trilt kan verschillende oorzaken hebben. Zo heb je ook verschil in het soort van trillen. Als het stuur bij een bepaalde snelheid trilt gaat het in de meeste gevallen om de voorwielen van de auto. Deze zijn dan uit balans, waardoor een trilling tot stand komt. Omdat het stuur rechtstreeks met de voorwielen in verbinding staat Lees hier meer over trillend autostuur.