Richtingaanwijzer auto

Het elektrische systeem van de richtingaanwijzer bestaat uit een stuurschakelaar, elektrische bedrading een clignoteur-relais de zekering en de knipperlichten zelf. Mochten zich problemen voordoen met het knipperlicht zijn dit de onderdelen waar zich het probleem kan bevinden.

Storingen aan knipperlicht

Aan de knipperlichten kunnen zich meerdere soorten storingen voordoen. Zo kunnen de knipperlichten het helemaal, of af en toe niet doen. Ook kunnen de knipperlichten erg snel gaan knipperen of er knipperen andere lichten zoals het achterlicht of het remlicht mee.

Mogelijke oorzaken knipperlicht storing

Als het knipperlicht helemaal niet reageert is de meest logische volgorde eerst de zekeringen te controleren. Vaak zit er meer als alleen de richtingaanwijzer onder een zekering, dus als er meer elektrische instrumenten niet werken is er waarschijnlijk een zekering stuk.

Richtingaanwijzer doet het maar af en toe

Als het knipperlicht het maar af en toe doet, is het verstandig eerst te kijken of de richtingaanwijzer schakelaar op het stuur nog wel goed reageert. Bij twijfel zit er niets anders op dan deze door te meten. Door middel van het aansluiten van een proeflampje kan er gekeken worden of de schakelaar de stroom nog doorgeeft. Een andere oorzaak kan een slecht of niet werkend relais zijn. Als je de richtingaanwijzer inschakelt, hoor je het relais inschakelen. Indien het relais helemaal nergens op reageert, zal het relais doorgemeten-vervangen moeten worden.

Richtingaanwijzer en slechte massa

Als er bij het inschakelen van de richtingaanwijzer ook de lampen van andere verlichting oplichten zit het probleem hoogstwaarschijnlijk in een massa probleem. Controleer daarbij of de massa verbindingen bij het desbetreffend knipperlicht nog in goede staat is.

Overige mogelijke oorzaken

Langs bovenstaande mogelijke oorzaken kan er ook nog altijd een probleem met de bekabeling zijn. Denk hierbij aan vervuilde aansluitingen, afgeknelde of beschadigde draden. Zoals eerder aangegeven kan zich ook een massa probleem voordoen.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Kabelboom auto: De kabelboom ligt verspreid door de auto, maar met name onder het dashboard van de auto. Vanuit het dashboard loopt de kabelboom naar de motorruimte en tot aan de achterlichten van de auto. De kabelboom ligt dan over de vloer weggewerkt onder de vloerbekleding. Bij met name moderne auto’s is dit het netwerk naar alle ECU opties Lees hier meer over de kabelboom van de auto.

Aansluitpunt uitlezen auto: Doordat er steeds meer elektronica in de auto van de laatste jaren is verwerkt en deze helaas ook storingen met zich meebrengen, kan de auto tegenwoordig uitgelezen worden. Omdat alle informatie in de auto computer wordt opgeslagen kan Indien zich een probleem voordoet de ECU (Electronic control unit) ofwel de computer Lees hier meer over plaats aansluiting diagnose stekker.

Wat zijn en waar bevinden zich de relais bij mijn auto: U wilt een of meerdere relais van de auto op werking controleren. Maar u weet niet waar de relais zich bevinden of waarvoor welke relais dient. Wellicht bekend bij u is een relai een door een elektromagneet bediende schakelaar. Als er twijfel is of een relai wel of niet schakelt is dit eenvoudig te controleren door tijdens Lees hier meer over auto relais.

Dynamo en startmotor: Moderne dynamo's worden steeds lichter en kunnen meer vermogen leveren. Dit betekent dat de koeling van spanningsregelaar, diodes en wikkelmateriaal ook belangrijker wordt. De startmotor is bijna geheel dicht. Alleen de directe verbindingen met de accu en de startrelais kabel zijn gevoelig voor vocht. Vaak zijn deze verbindingen afgedekt Lees hier meer over dynamo en startmotor.

Wat is en hoe werkt een remkrachtverdeler: Zoals het woord het al aangeeft verdeelt de remkrachtverdeler de remdruk over de wielen. De verdeling gebeurd over de voor en achterwielen van de auto. De verdeling van de remkracht is nodig, omdat als bij alle wielen dezelfde remkracht aanwezig zou zijn de wielen gelijk zouden Lees hier meer over de mechanische en elektronische remkrachtverdeler.

Het principe van de Accu: Het doel van een batterij is het opslaan van elektrische energie, zodat deze op elk willekeurig ogenblik kan worden gebruikt. Hiertoe wordt energie in de vorm van elektriciteit aan de batterij toegevoegd (geladen), welke energie weer in dezelfde vorm daaraan wordt onttrokken. Hieronder staan zeven vragen met antwoorden over batterijen. Een batterij Lees meer over uitleg accu.

eCall system: De term eCall staat voor emergency Call, ofwel noodoproep in het Nederlands. Het is een elektronisch systeem dat een oproep naar een alarmcentrale kan plaatsen als er een ongeluk is gebeurd. De alarmcentrale zal vervolgens via het systeem proberen in contact te komen met de inzittenden van de auto om te bepalen hoe zij eraan toe zijn. Als er niet wordt Lees hier meer over eCall systeem.

Afkortingen elektronisch aangestuurde systemen auto: De auto kent vele technische snufjes. Zo zie je bij de aankoop van een auto ook allerlei afkortingen van aanwezige techniek staan. Denk daarbij aan ABS, ASR, ESP, TCS, ASC, ETC, ETS, ESC, DSC, VDC, DSTC, PSM, VSA, VSC EBA, EBD, EBV en BAS. Een ding staat vast, al deze technische toevoegingen Lees hier meer over afkortingen elektronische systemen auto.

Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van Lees hier meer over uitlezen auto.

Kosten reparatie en onderhoud auto: De kosten van bijvoorbeeld het vervangen van een distributieriem, waterpomp, remblokken, remschijven of een koppakking zal per auto verschillen. De reden daarbij is dat het aantal werkuren per type auto zal verschillen. Dit heeft met name te maken hoe toegankelijk het te vervangen onderdeel is en hoeveel er Lees hier meer over kosten reparatie en onderhoud auto.