Uitleg EGR klep – EGR klep vervangen of schoonmaken: Wat is een EGR klep?

EGR klep staat voor (Exhaust Gas Recirculation). Zoals de betekenis aangeeft, worden er met behulp van de EGR klep uitlaatgassen hergebruikt bij de luchttoevoer voor de verbranding in de motor. Deze uitlaatgassen worden daarbij met van buitenaf komende lucht gemengd. Het doel van de EGR klep is om tijdens de verbranding de temperatuur naar beneden te brengen. Daardoor zal het stikstofoxidegehalte worden teruggedrongen, wat dan weer positief is voor het milieu (emissie eisen). Bij de oudere auto’s kennen we de mechanische aangestuurde EGR klep. Tegenwoordig wordt ook deze via de ECU elektronische aangestuurd. Doordat de EGR klep uitlaatgassen hergebruikt voor de verbranding bevindt deze zich in de buurt van het uitlaat en inlaatspruitstuk.

Mogelijke problemen EGR klep

De EGR klep is met name ontwikkeld om verder milieuvervuiling tegen te gaan. Maar door het gebruik van de EGR klep kennen we ook nadelen. Zo zal er motorvermogen worden ingeleverd en zal de inwendige motor sneller vervuilen. Door het gebruik van een EGR klep bij een dieselmotor is de uitstoot van roet toegenomen. U zult denken, maar dat is toch ook slecht voor het milieu. Om deze roetdeeltjes af te vangen is echter de roetfilter in het leven geroepen.

Problemen die door een vervuilde EGR-klep veroorzaakt kunnen worden zijn bijvoorbeeld het slecht aanslaan van de motor, zwarte uitstoot (bij benzine motor), stationair toerental onregelmatig, inhouden en haperen of een verhoogd brandstofverbruik. Daarnaast zal door de uitstoot van verkeerd samengestelde uitlaatgassen waarschijnlijk ook het lampje (motor) gaan branden.

Waar zit de EGR klep?

Het is per auto verschillend hoe toegankelijk de EGR klep is, bij auto’s met voorwielaandrijving zit het inlaat en uitlaatspruitstuk aan de kant van het schutbord. Daar zit dan dus ook de EGR klep in de buurt gemonteerd. Bij de ene auto zul je er beter bij kunnen dan bij de andere auto. Bij auto’s met achterwielaandrijving, waar de motor dus niet overdwars gemonteerd is, kun je er over het algemeen een stuk beter bij.

Zelf EGR klep vervangen - verwijderen en reinigen

Doordat er door de EGR klep vervuilde uitlaatgassen worden verplaatst, zal de klep na verloop van tijd sterk vervuilen. Als er lang met een vervuilde EGR klep wordt doorgereden zal deze uiteindelijk niet meer naar behoren functioneren en zal dan ook gereinigd of vervangen moeten worden.

Er wordt vaak gekozen om de EGR-klep te vervangen. Toch is dit zeker niet altijd nodig en is het reinigen van de EGR klep een prima alternatief. Voor het reinigen van een EGR klep bestaat een bepaald soort schuim waar de onderdelen na demontage mee ingespoten kunnen worden. Hierdoor zal het aanwezige vuil worden losgeweekt.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Ontwikkeling - verbrandingsmotor: Al reeds in het begin van 1800 experimenteren verschillende mensen met een verbrandingsmotor die op een gas/luchtmengsel liep. Hiervoor had men voertuigen die werkten op stoomkracht. Verbrandingsmotor die uitgevonden is door Rivaz (1752-1828). Maar het idee voor dit type motor werd bedacht in 1673 door Huygens Lees hier meer over ontwikkeling verbrandingsmotor.

Roetfilter schoonmaken of vervangen - functie roetfilter: Omdat er bij een dieselmotor tijdens de verbranding roetdeeltjes ontstaan zijn met name de dieselauto’s van de laatste jaren uitgerust met een roetfilter, ook wel bekend als DPF (Diesel Partikel Filter). Een roetfilter is een filter gemonteerd tussen het uitlaatsysteem van de auto en die dus alleen bij diesel auto’s Lees hier meer over werking en onderhoud roetfilter.

Uitlaat - demper vervangen: Een lekkende uitlaat herstellen of vervangen is een reparatie die je mits je een beetje handig bent prima zelf kunt uitvoeren. Als er twijfel is of de uitlaat wel of niet lekt is dit te controleren door de uitlaat een korte tijd af te sluiten. Dit doet je door bijvoorbeeld een doek tegen de uitlaat te houden. Zo is door het gesis goed Lees hier meer over het vervangen van een uitlaatsysteem.

Inleren - inlezen sensor gasklephuis: Langs het uitlezen van auto elektronica kunnen we ook te maken hebben met het inlezen van elektronische onderdelen. Bij het uitlezen wordt er door het aansluiten van de OBD stekker, via de ECU (Electronic Control Unit) naar alle opgeslagen foutcodes van de elektronica gekeken. Het inlezen van elektronische onderdelen Lees hier meer over inlezen sensor gasklephuis.

Lambdasonde: ook wel lambda genoemd is een sensor die in de uitlaatpijp gemonteerd is. Deze meet het zuurstofgehalte in je uitlaatgassen. De lambdasonde is een variabele weerstand. Deze meet dan ook het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen. Bij moderne auto's ziet men vaak twee in plaats van een lambdasonde in het uitlaatsysteem. De computer Lees hier meer over werking lambdasonde.

Werking - Vervangen Uitlaat systeem: Het uitlaatsysteem onder uw auto vervult een aantal belangrijke functies. De uitlaat voorkomt geluidshinder door het lawaai van de motor te dempen, verbetert de prestaties van de motor door de juiste tegendruk te bieden en vermindert de milieubelasting door via een chemische reactie schadelijke stoffen in onschadelijke Lees hier meer over werking uitlaatsysteem.

Vervangen koppakking: Lekke koppakking, de meeste mensen kennen deze uitspraak wel maar wat houd het in en waar bevindt deze zich? De koppakking zit tussen het motorblok en de cilinderkop. Op de cilinderkop zit weer de kleppendeksel. Men verwart de koppakking ook nog wel eens met de kleppendeksel pakking.Wij proberen in het kort uitleg te geven wanneer Lees hier meer over vervangen koppakking.

Stationair toerental afstellen: Een te laag of te hoog toerental bij de motor van de auto is voor heel veel bestuurder herkenbaar. Vooral een te laag toerental kan als erg vervelend worden ervaren. Met name bij het afremmen heeft de motor dan de neiging om af te slaan. Bij een goedlopende op bedrijfstemperatuur zijnde motor moet men denken aan een stationair Lees hier meer over afstellen stationair toerental.

Werking Katalysator: De katalysator bevindt zich voor in het uitlaatsysteem, vlak na de motor, onder de auto. Deze verwijderd de schadelijke en giftige gassen uit de uitlaatgassen. De katalysator bestaat eigenlijk uit twee soorten katalysatoren. De reductie - katalysator en de oxidatiekatalysator. Voor we beginnen met het uitleggen van de werking moet je weten dat in de Lees hier meer over werking katalysator.