Katalysator en werking daarvan:

Nadat de uitlaatgassen door de katalysator zijn gegaan zijn de schadelijke stoffen die in de uitlaatgassen zitten omgezet in:

Stikstof (N 2): De lucht die wij inademen bestaat voor 78 procent uit dit gas. Dit gas is dus niet schadelijk of giftig.

Koolstofdioxide (CO 2): Dit gas ademen wij als mens zelf ook uit. Je zou zeggen dat het dan geen schadelijk gas is, maar dat is het toch wel. Het is de veroorzaker van het broeikaseffect. Het wordt door de industrie, door auto’s en door mensen uitgestoten. Kooldioxide is weliswaar slecht voor het milieu maar wordt in deze in een geringe hoeveelheid omgezet en is daardoor minder schadelijk dan koolstofmonoxide, onverbrande koolwaterstoffen en stikstofoxiden.

Waterdamp (H 2O): Dit gas ontstaat bij de ontbranding, doordat de waterdamp deeltjes (H) zich combineren met zuurstofdeeltjes (O).

Er worden in een auto 2 verschillende soorten katalysatoren gebruikt, de reductie-katalysator en de oxidatie-katalysator.

De reductie - katalysator:

Deze verminderd de hoeveelheid van schadelijke en giftige gassen. Het is een plaat met een honingraat - patroon erin. Deze vormen kanaaltjes die van binnen bedekt zijn met edelmetalen, zoals platina, rhodium of palladium. (Dit zijn de eigenlijke stoffen die een reactie veroorzaken; de katalysatoren)

Het edelmetaal in de kanaaltjes van de katalysator grijpt twee moleculen stikstofoxide (dus 2 keer een molecuul NO) vast en haalt ze uit elkaar. Je krijgt hierdoor dus 2 keer de ‘N’ en 2 keer de ‘O’. Het edelmetaal zorgt er dan voor dat de ‘O’-tjes en de ‘N’-etjes paren vormen (‘O 2’ en ‘N 2’)

Hierboven heb je kunnen lezen dat stikstof een onschadelijk gas is en oxide, oftewel zuurstof, ook. Stikstof is ‘N 2’ (2 keer de ‘N’) en zuurstof is ‘O 2’ (2 keer de ‘O’). De katalysator heeft er dus voor gezorgd dat twee moleculen van een schadelijk gas, twee moleculen van een onschadelijk gas worden.

De oxidatiekatalysator:

Deze vermindert de uitstoot van koolstofmonoxide en onverbrande koolwaterstoffen.

Dit onderdeel is hetzelfde opgebouwd als de reductie - katalysator en heeft ook Platina i.c.m. Rhodium of Palladium als katalysator.

De reactie die deze katalysator veroorzaakt, werkt hetzelfde als de reductie - katalysator, alleen hier pakt hij steeds twee keer CO (koolstofmonoxide)en één keer O 2 (zuurstof).

Deze zuurstof komt als volgt in de katalysator:

Voordat zuurstof in de motor komt, vertelt een zuurstofsensor dat een deel daarvan naar de katalysator moet, en die zuurstof wordt bij de oxidatiekatalysator toegevoegd.

In het filmpje ziet u hoe de katalysator is opgebouwd.