Procedure bij het Importeren - invoeren van een tweedehands of nieuwe auto
De reden bij het importeren van een auto zou kunnen zijn dat de auto een stuk goedkoper is dan in Nederland of dat u de auto (met bepaalde opties) niet in Nederland kunt vinden. In Duitsland en België zijn de auto’s dan ook een stuk goedkoper dan in Nederland. Maar met alleen de aankoop zijn we er nog niet. Wat komt er allemaal kijken bij het importeren van een auto? Wanneer u een auto aanschaft vanuit het buitenland moet u dit voertuig eerst volgens bestaande procedures in Nederland invoeren. Tot die tijd mag u met deze auto geen gebruik maken van de openbare weg.
Bij het importeren van een personenauto, moet er als eerste worden gezorgd voor aangifte en betaling van belasting (BPM). Dit doet u bij een BPM aangiftepunt. Vervolgens kunt u de auto laten registreren (keuren) bij de RDW. Deze geeft een nieuw kentekenbewijs af voor de auto, waarna u automatisch de rekening voor de motorrijtuigenbelasting ontvangt.
De hoogte van de BPM (Belasting op Personenauto’s en Motorrijwielen) die betaald moet worden is afhankelijk van de leeftijd, nieuwprijs, CO2 uitstoot en op welke brandstof (elektrische) de auto rijd. Hoe ouder de auto hoe hoger de korting op de BPM. Bereken de BPM
Ontvangen van nieuw kenteken en kentekenplaten
Voordat het kentekenbewijs per post ontvangen kan worden moet u eerst langs de douane. Deze hebben de papieren (BPM aangifteformulier en taxatierapport) nodig die u eerder van de RDW ontvangen heeft. Deze papieren worden vervolgens doorgestuurd naar de belastingdienst (BPM) in Nederland. Vanuit de belastingdienst ontvangt u een verzoek tot betaling van de BPM. Als de betaling voldaan is krijgt de RDW vanuit de belastingdienst een signaal dat het kentekenbewijs opgestuurd kan worden. Als u het kentekenbewijs heeft ontvangen kunt u de kentekenplaten laten maken.
Auto importeren en invoerrechten
Als er een auto vanuit een EU land word ingevoerd hoeven er geen Invoerrechten betaalt te worden. Bij landen buiten de EU betaalt u dus wel invoerrechten.
Invoeren auto netto of bruto prijs?
De aankoopprijs van de invoer auto in het buitenland is in principe de prijs waarvoor deze wordt aangeboden. Daarbij moet wel worden opgelet of het aankoopbedrag inclusief BTW is. Als dit namelijk niet het geval is betaald u over het aankoopbedrag de btw die in het betreffende land van toepassing is.
Overzicht van kosten die bij het invoeren van een auto gemaakt moeten worden
- Aankoopbedrag importauto.
- Vervoer – transport naar Nederland.
- Eventuele Invoerrechten.
- Nog te betalen BPM (Rest bpm)
- Keuringskosten RDW
- Douanekosten.
- Kosten nieuwe Kentekenplaten.
- Verzekering en Motorrijtuigenbelasting.
Tijdelijk kenteken invoeren auto
Tijdelijk kenteken invoeren auto vanuit Duitsland
Als er een auto vanuit Duitsland wordt ingevoerd is het mogelijk een tijdelijk kenteken te gebruiken. Echter deze is niet verder te gebruiken als tot aan de grens. Een andere optie is het Nederlandse tijdelijke kenteken. Deze kan een dag voordat u de auto laat keuren worden aangevraagd. Met dit kenteken mag u dan naar het keuringsstation rijden. Daarna mag er niet meer met de auto gereden worden totdat er een Nederlands kenteken op de auto aanwezig is. Nederland kent geen tijdelijk kenteken waarmee zonder RDW keuring meerdere dagen mag worden rondgereden.
Tijdelijk kenteken invoeren auto vanuit België
Voor België zijn er twee mogelijkheden. Dat zijn het exportkenteken, echter is deze alleen in België geldig. Een andere optie is een tijdelijk transport kenteken, deze is voor drie dagen geldig en is inclusief verzekering.
Informatie kenteken of chassisnummer / identificatienummer check
-
Het schadeverleden: heeft een auto in het verleden schade gehad en zo ja, wat was de aard van de schade.
-
De kilometerstand: klopt de kilometerstand van een auto of is de kilometerteller terug gedraaid?
-
Het aantal vorige eigenaren: hoeveel eigenaren heeft een voertuig gehad? Zijn dit er veel of is deze van de eerste eigenaar?
-
De waarde: wat is een auto waard? Wordt er teveel gevraagd voor een auto? Of voor welke prijs kunt u uw auto verkopen.
Auto verleden (schade auto) Buitenland natrekken
Een voertuigidentificatienummer (VIN) in de volksmond chassisnummer of framenummer genoemd is een unieke identificatiecode die alle toegelaten wegvoertuigen moeten hebben. De code kan rechtstreeks ingeslagen zijn of op een op het chassis/frame aangebracht plaatje. Zo ook is het Nederlands kenteken gekoppeld aan het VIN. Men mag dan ook niet zomaar een ander chassis of framenummer inslaan / monteren zonder dat de RDW daarvan op de hoogte is.
Met de chassisnummer check wordt er gekeken of er voor betreffende auto een schade geregistreerd staat in onze buurlanden en in landen waar vandaan veel auto’s naar Nederland worden geïmporteerd.
De chassisnummer check is voor Iedereen die uit onderstaande landen een ingevoerde auto heeft aangekocht of wil kopen.
- België
- Duitsland
- Frankrijk
- Oostenrijk
- Zwitserland
- Verenigde staten
- (USA)
- Hongarije
- Tsjechië
Onderwerp gerelateerde artikelen
Zelf je auto uitlezen? en opzoek naar deskundig advies? De oplossing voor uw diagnoseprobleem!
OBDwarenhuis.nl