Koelvloeistof lekkage traceren - opsporen en verhelpen:

Regelmatig koelvloeistof bijvullen of een plasje koelvloeistof op de bodemplaat of onder de auto? Het vinden van een koelvloeistof lekkage kan best lastig zijn. Zeker als het koelsysteem maar een kleine hoeveelheid koelvloeistof verliest. De lekkage van koelvloeistof kan aan de binnenzijde of aan de buitenkant van het motorblok aanwezig zijn. En natuurlijk ook niet te vergeten het gedeelte naar en van de kachel radiator in de auto zelf. Als men spreekt over inwendig koelvloeistof verlies van de motor is de oorzaak al snel een lekke koppakking. Als de koelvloeistof doorlekt naar een of meer cilinders is dit te herkennen aan extreem veel witte rook uit de uitlaat van de auto. Als de koelvloeistof doorlekt naar de oliekanalen is dit herkenbaar aan de witte drap die zich aan de peilstok van de motorolie bevindt. Ook kan de koelvloeistof via een kapotte koppakking naar buiten toe doorlekken. Een lekkage aan de buitenkant van het motorblok is doorgaans een veel minder ernstige oorzaak. Denk daarbij aan lekkage van de koelslangen van het koelsysteem of aan de radiateur zelf maar ook bij de waterpomp of bij het thermostaathuis kan een lekkage ontstaan. Zo zit bij de waterpomp vaak een gaatje, waar als de waterpomp stuk is koelvloeistof uit weg zal lopen.

Klein beetje koelvloeistof verlies:

Bij een klein verlies van koelvloeistof is de oorzaak en plaatst extra moeilijk te traceren. Het is daarbij handiger om de motor van de auto eerst warm te rijden. Op dat moment is de thermostaat open en staat het koelsysteem onder druk. (draai daarbij nooit de dop van de radiateur open) Ook bestaat er gereedschap wat het mogelijk maakt om het koelsysteem door middel van een pomp onder druk te zetten. Hiermee zal een kleine lekkage sneller zichtbaar worden. Als het motorblok erg vuil is kan er voor gekozen worden om het motorblok eerst schoon te spuiten. Denk er dan wel aan om zoveel mogelijk uit de buurt te blijven van de auto elektronica en deze met bijvoorbeeld plastic zakken zoveel mogelijk af te dekken. Om overal goed onder en achter te kunnen kijken, is het gebruik van een spiegeltje in combinatie met goed licht ook een prima hulpmiddel bij het vinden van een koelvloeistof lekkage.

Voorbeeld Koelvloeistof lekkage BMW 3 serie (e46)

Als voorbeeld nemen we een moeilijk te traceren koelvloeistof lekkage bij een BMW 3 serie (e46) Allereerst ging in de auto het lampje van het koelvloeistof systeem branden. Na controle van het koelvloeistof niveau bleek deze inderdaad te laag te zijn. Er was op het eerste oog nergens een koelvloeistof lekkage zichtbaar. Na bijgevuld te hebben en enkel maanden gereden te hebben ging opnieuw het koelvloeistof lampje branden. Na een grondige inspectie en met behulp van een spiegeltje en goede verlichting bleek de lekkage aan de onderzijde van het thermostaathuis vandaan te komen. Na het verwijderen van het thermostaathuis werd de plaats van de lekkage past echt goed zichtbaar. De afdichting tussen de cilinderkop en het thermostaathuis lekte voor een heel klein beetje door. Na het goed schoonmaken van de plaats waar de thermostaat gemonteerd zat is er na inspectie van het thermostaathuis voor een totaal nieuw thermostaathuis gekozen. (zie foto’s)