Handige auto weetjes voor iedere automobilist:

Luchtfilter controleren vervangen:

Het luchtfilter zorgt er voor dat er geen stof en andere rommel in de motor terecht komt. Het luchtfilter kun je controleren door de kap van het luchtfilterhuis af te halen en te bekijken hoe vuil het luchtfilter is. Indien het luchtfilter niet sterk vervuild is kan je deze ook met de luchtspuit (compressor) doorblazen.

Remvloeistof (remolie) controleren en bijvullen:

Om goed te kunnen remmen is onder andere voldoende remvloeistof nodig. Het vloeistofpeil moet altijd tussen de minimum en maximum markering liggen. Een geringe daling van het peil ontstaat door slijtage en automatische bijstelling van de remblokjes en de remvoering. Dit is normaal, maar als het peil binnen korte tijd duidelijk zakt, of de minimum markering komt kan het remsysteem lek zijn. Dit wordt door het branden van het rem controlelampje op het instrumentenpaneel aangegeven. U moet dit onmiddellijk controleren/laten controleren.

Controleren en bijvullen ruitensproeiervloeistof:

Een ruitensproeier is vooral tijdens het rijden onmisbaar voor het schoonhouden van de voor- en achterruit. De meeste vloeistofreservoirs zijn doorzichtig zodat u gemakkelijk kunt zien of er voldoende vloeistof aanwezig is. Het is verstandig om het water te mengen met een ruiten schoonmaakmiddel en 's winters moet u voldoende antivries of spiritus toevoegen.

Controleren bijvullen accu:

De accu is een grote oplaadbare batterij die je nodig hebt voor het starten van de motor. Tijdens het rijden wordt de accu door een ronddraaiende dynamo steeds bijgeladen. Controleer of de accu goed vast zit, de ontluchtingsgaatjes in de vuldopjes open zijn, de accupolen schoon zijn en of het vloeistofpeil tussen de minimum en maximum markering staat. Als de accuvloeistof onder de minimum markering is gedaald moeten de accucellen met gedistilleerd water tot de maximum markering worden bijgevuld. Vuur, vonken, onbeschermde verlichting en roken in de nabijheid van een accu is zeer gevaarlijk in verband met het licht ontvlambare waterstofgas. Accu's altijd buiten het bereik van kinderen houden. De laatste jaren wordt er steeds meer gebruik gemaakt van de onderhoudsvrije accu, deze is te controleren door middel van een oog wat boven in de accu zit. Bij een goed werkende accu is dit oog groen.

Controleren en bijvullen stuurbekrachtigingolie:
Auto's met stuurbekrachtiging zijn voorzien van een reservoir met hydraulische olie. Voor een goede werking van de bekrachtiging is voldoende van deze olie nodig. De controle mag alleen bij draaiende en bedrijfswarme motor gebeuren. Aan de binnenzijde van de vuldop zit een peilstok. Het oliepeil moet altijd tussen de minimum en maximum markering liggen. Als het oliepeil tot bij de minimum markering is gedaald, moet na het bijvullen van het reservoir, de stuurbekrachtiging worden gecontroleerd op werking en lekkage.

Controleren vervangen van ruitenwissers:
Een helder zicht is onontbeerlijk om veilig te kunnen rijden. Controleer daarom de ruitenwissers op hun reinigende werking. Controleer of de ruitenwisserbladen niet verhard of gescheurd zijn. Het vervangen van ruitenwissers is over het algemeen een kleine ingreep.

Auto banden controleren:
Banden, ook de reserveband, mogen geen beschadigingen vertonen waarbij het karkas zichtbaar is en mogen geen uitstulpingen vertonen. De diepte van de hoofdgroeven moet minimaal 1.6 mm bedragen. Binnengedrongen steentjes, glas en dergelijk uit het profiel verwijderen en de banden niet in aanraking laten komen met olie, vet en brandstof. Controleer regelmatig de bandenspanning, ook van de reserveband. De bandenspanning kun je controleren bij een benzinestation. Een te lage bandenspanning verhoogt het brandstofverbruik, geeft extra slijtage aan de banden en beïnvloed de wegligging ongunstig. In het instructieboekje van de auto staat de juiste bandenspanning. Alle ventielen moeten zijn voorzien van ventieldopjes om te voorkomen dat zand en dergelijke in het ventiel komt. Let ook op beschadigingen en scheuren in de velgen.

Schokbrekers controleren:
De schokbrekers kun je controleren door de auto aan de betreffende zijde in te duwen. Als de schokbrekers goed zijn komt de auto zonder na te deinen gelijk weer terug. Is de schokbreker met olie gevuld, controleer de schokbreker dan op olie lekkage. Een klein beetje vochtige schokbrekers kan geen kwaad.

Uitlaat controleren:
Het uitlaatsysteem moet over de gehele lengte gasdicht zijn. Er zijn wettelijke voorschriften omtrent de geluidsproductie en de luchtverontreiniging. Door de uitlaat met een doek aan de achterzijde even af te sluiten hoor je bij lekkage een duidelijk gesis. Uitlaten gaan over het algemeen het meest kapot op de plaats waar de uitlaatpijp de demper in komt of uitgaat.