Werking thermostaat en thermostaat vervangen

De in de auto aanwezige thermostaat is een onderdeel van het koelsysteem. De thermostaat zorgt er voor dat de motor snel op bedrijfstemperatuur komt. Hierdoor geeft de kachel sneller warme lucht en zal het brandstofverbruik minder hoog zijn. De thermostaat doet dit, door bij koude motor gesloten te blijven en er zo geen circulatie in het koelsysteem is. Zodra de motor op bedrijfstemperatuur is (rond de 90 graden) zal de thermostaat opengaan en het koelwater door het gehele koelsysteem gaan stromen. Een thermostaat kan elektrische werken maar in de meeste gevallen met een, in de thermostaat aanwezig bimetaal.

Slecht werkende of kapotte thermostaat

Zoals alle andere onderdelen rondom de motor kan ook een thermostaat problemen geven of stuk gaan. Bij een kapotte of slecht werkende thermostaat kunnen zich meerdere problemen voordoen. Zo kan de thermostaat te laat of helemaal niet openen. Of de thermostaat staat een stukje of geheel open en sluit niet meer. Als een thermostaat niet voldoende opengaat, zal de koelvloeistof niet goed circuleren waardoor de motor overhit zal raken. Als een thermostaat niet sluit zal het heel erg lang duren voordat de motor op bedrijfstemperatuur is. Hierdoor zal het erg lang duren voordat de kachel radiateur warmte af zal geven. De auto zal bij een langere periode van koude motor veel meer brandstof verbruiken.

Thermostaat vervangen

Het vervangen van een thermostaat is op zich een kleine reparatie, maar is ook afhankelijk waar deze bevestigt zit en dus hoe toegankelijk. Een thermostaat bevindt zich in een thermostaathuis, gemonteerd op of los van het motorblok - cilinderkop. Aan het thermostaathuis zitten een of meerdere slangen van het koelsysteem. Het thermostaathuis zit aan de bovenkant van het motorgedeelte. Voordat de thermostaat vervangen kan worden zal eerst het koelwater moeten worden afgetapt. Omdat het thermostaathuis zich vrij bovenin bevindt, hoeft niet alle koelvloeistof afgetapt te worden. Het aftappen kan via een plug onderaan de radiateur of door het loshalen van een van de onderste slangen van het koelsysteem. Vervolgens kan de slang of kunnen de meerdere slangen van het thermostaathuis worden verwijderd. Het thermostaathuis zelf zit over het algemeen met twee of drie bouten op het motorblok bevestigt. Na het verwijderen van het thermostaathuis kan de thermostaat er worden uitgepakt. Let op hoe deze in het huis zit, mogelijk past deze op twee manieren. Voordat een nieuwe thermostaat kan worden geplaatst zal het huis en de plaats waar deze gemonteerd zat goed moeten worden ontdaan van pakkingresten en vervolgens ligt moeten worden opgeschuurd. Bij het monteren zal buiten een nieuwe thermostaat ook een nieuwe pakking en mogelijk een nieuwe rubberen afdichtingsring geplaatst moeten worden.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Koelsysteem
Informatie koelsysteem: Hoe heter het koelwater, des te groter het temperatuurverschil met de buitenlucht en des te groter het koelvermogen. Maar het water mag ook weer niet aan de kook raken en daarom staat het koelsysteem onder druk. Het kookpunt ligt zo hoger en bovendien gaat er geen vloeistof verloren door verdamping. Als de druk té hoog wordt Lees hier meer over uitleg koelsysteem.
Weetjes automobilist
Weetjes voor iedere automobilist: Controle punten en weetjes die in principe iedere automobilist behoort te weten. Zoals het oliepeil van de motor waar kan ik op de oliepeilstok zien of er voldoende olie in zit? Het is normaal dat de motor wat olie verbruikt, daarom moet het oliepeil op gezette tijden worden gecontroleerd. Bij het controleren moet de auto Lees hier meer over weetjes voor iedere automobilist.
verschil motorolie
Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.
oldtimer aanschaffen
Een oldtimer aanschaffen: Doen of niet? Vrijwel iedereen heeft een mening over oldtimers; sommige mensen vinden oldtimers het einde en zien het zelfs als statussymbool, anderen vinden het helemaal niks en zij kiezen liever .voor een moderne auto. Maar welke punten moet je in overweging nemen bij de keuze voor een oldtimer? Het is een feit dat oldtimers Lees hier meer over aanschaf oldtimer.
beslagen autoruit
Vocht in de auto – beslagen autoruiten: Een probleem wat we toch vaak zien is auto’s met veel tot zeer veel vocht aan de binnenkant van de ramen. De reden van de beslagen ramen is natuurlijk dat het vocht in de auto niet weg kan en tegen de binnenkant van de ramen condenseert. Wat is de oorzaak van al dat vocht en wat kunnen we er tegen doen? Vocht Lees hier meer over beslagen autoramen.
cabriokap
Onderhoud cabriokap: Het goed schoonmaken en schoonhouden van een cabriokap zorgt buiten dat het mooier oogt ook voor een langere levensduur van de cabriokap. Bij het schoonmaken van de achterruit hebben we de glazen en de kunststof (plastic) achterruit. De plastic achterruit is prima te reinigen met een sopje wel is het verstandig om zoals bij het wassen van een auto Lees hier meer over onderhoud cabriokap.
olieverbruik
Hoog olieverbruik en mogelijke oplossing: U heeft geconstateerd dat het olieniveau van de motor van uw auto ver beneden peil staat. Alvorens er allerlei acties worden ondernomen is het verstandig eerst in kaart te brengen hoeveel olie de motor van uw auto daadwerkelijk verbruikt en of het olieverbruik acceptabel is. Dit kunt u doen door het Lees hier meer over mogelijke oorzaak overmatig olieverbruik.
wit zwarte uitlaatgassen
Mogelijke oorzaak zwarte - witte uitlaatgassen: Bij zwarte rook uit de uitlaat van de auto moet men al snel denken aan problemen met het brandstof systeem. Bij het brandstofsysteem denken we niet gelijk aan alleen de brandstof toevoer zoals een mogelijk probleem met de brandstofinspuitpomp of inspuiting zelf, maar ook waar deze mee Lees hier meer over mogelijke oorzaak zwart witte uitlaatgassen auto.
olie vloeistoffen
Prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen: Buiten dat er in de kwaliteit een prijs verschil zit is het ook van belang waar u de oliën en vloeistoffen gaat halen of besteld. Zo is de prijs bij een benzinepomp in de meeste gevallen hoger dan bij een automaterialen zaak. Voor bijvoorbeeld ruitensproeier antivries hoeft u niet naar een auto gerelateerde zaak Lees hier meer over prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen.
aps-turbo
kroon-oil
shortlease
vdhtools.nl
KHM katalysators
winparts.nl
autoverleden
nha
Autoverleden logo

Autoverleden – schadeverleden via kenteken of chassisnummer opvraagbaar.

autoverleden.nl
OBDwarenhuis

Zelf je auto uitlezen? en opzoek naar deskundig advies? De oplossing voor uw diagnoseprobleem!

OBDwarenhuis.nl