Radiateur vervangen lekkende radiateur auto

Er ligt een plas koelvloeistof onder de auto of het niveau in het koelvloeistof reservoir is zo laag dat het koelsysteem controlelampje op het dashboard gaat branden. Na controle blijkt dat het koelvloeistof verlies vanuit de radiateur komt. Een lekkende radiateur kan meerdere oorzaken hebben. Zo kan er bijvoorbeeld door steenslag een beschadiging veroorzaakt zijn maar ook door roestvorming kan uiteindelijk lekkage aan de radiateur ontstaan. Bij oude auto’s (oldtimers) was de radiateur compleet uit metaal vervaardigd. Tegenwoordig zien we dat de boven en onderkant uit kunststof vervaardigd is. Ook daar kunnen natuurlijk lekkages bij ontstaan. Als de radiateur lekkage vertoond hoeft deze niet altijd door een nieuwe vervangen te worden. Er zijn bedrijven die radiateurs van auto’s repareren.

Radiateur demonteren

Het verwijderen van de radiateur doet u nadat de motor is afgekoeld. Als er zich onder de auto / motor een kunststof plaat bevindt zal deze om er goed bij te kunnen verwijderd moeten worden. Het advies is wel een plastic zeil onder de auto te leggen. Nadat de opvangbak geplaatst is kan onder aan de radiateur de aftapplug losgedraaid worden. Buiten het feit dat de radiateurslangen toch verwijderd moeten worden, werkt het loskoppelen van de onderste radiateurslang veel handiger. Door het losdraaien van de radiateurdop zal de koelvloeistof het koelsysteem nog sneller verlaten. Nu kan begonnen worden met het verwijderen van de radiateur. Omdat deze per auto anders gemonteerd is, zal dit ter plekke bekeken moeten worden. Er is vaak erg weinig ruimte om de radiateur te verwijderen. Laat onderdelen en slangen die zich in de buurt van de radiateur bevinden en gemakkelijk te verwijderen zijn dan ook niet zitten. Denk daarbij aan slangen de ventilator en overige onderdelen. Over het algemeen zie je dat je bij het verwijderen de ruimte hard nodig hebt, om zo de radiateur met een bepaalde slag eruit te halen. Met name als de radiateur later teruggeplaatst moeten worden is het oppassen dat deze nergens beschadigd. Het terugplaatsen van de gerepareerde of nieuwe radiateur zal duidelijk zijn. Als alles weer gemonteerd en aangesloten is kan het koelsysteem weer met koelvloeistof gevuld worden. Na het vullen moet de motor warm draaien totdat de thermostaat open gaat en het koelsysteem volledig bij gevuld kan worden. Het juiste koelvloeistof niveau is af te lezen op het reservoir.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Informatie koelsysteem: Hoe heter het koelwater, des te groter het temperatuurverschil met de buitenlucht en des te groter het koelvermogen. Maar het water mag ook weer niet aan de kook raken en daarom staat het koelsysteem onder druk. Het kookpunt ligt zo hoger en bovendien gaat er geen vloeistof verloren door verdamping. Als de druk té hoog wordt Lees hier meer over uitleg koelsysteem.

Weetjes voor iedere automobilist: Controle punten en weetjes die in principe iedere automobilist behoort te weten. Zoals het oliepeil van de motor waar kan ik op de oliepeilstok zien of er voldoende olie in zit? Het is normaal dat de motor wat olie verbruikt, daarom moet het oliepeil op gezette tijden worden gecontroleerd. Bij het controleren moet de auto Lees hier meer over weetjes voor iedere automobilist.

Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.

Een oldtimer aanschaffen: Doen of niet? Vrijwel iedereen heeft een mening over oldtimers; sommige mensen vinden oldtimers het einde en zien het zelfs als statussymbool, anderen vinden het helemaal niks en zij kiezen liever .voor een moderne auto. Maar welke punten moet je in overweging nemen bij de keuze voor een oldtimer? Het is een feit dat oldtimers Lees hier meer over aanschaf oldtimer.

Vocht in de auto – beslagen autoruiten: Een probleem wat we toch vaak zien is auto’s met veel tot zeer veel vocht aan de binnenkant van de ramen. De reden van de beslagen ramen is natuurlijk dat het vocht in de auto niet weg kan en tegen de binnenkant van de ramen condenseert. Wat is de oorzaak van al dat vocht en wat kunnen we er tegen doen? Vocht Lees hier meer over beslagen autoramen.

Onderhoud cabriokap: Het goed schoonmaken en schoonhouden van een cabriokap zorgt buiten dat het mooier oogt ook voor een langere levensduur van de cabriokap. Bij het schoonmaken van de achterruit hebben we de glazen en de kunststof (plastic) achterruit. De plastic achterruit is prima te reinigen met een sopje wel is het verstandig om zoals bij het wassen van een auto Lees hier meer over onderhoud cabriokap.

Hoog olieverbruik en mogelijke oplossing: U heeft geconstateerd dat het olieniveau van de motor van uw auto ver beneden peil staat. Alvorens er allerlei acties worden ondernomen is het verstandig eerst in kaart te brengen hoeveel olie de motor van uw auto daadwerkelijk verbruikt en of het olieverbruik acceptabel is. Dit kunt u doen door het Lees hier meer over mogelijke oorzaak overmatig olieverbruik.

Mogelijke oorzaak zwarte - witte uitlaatgassen: Bij zwarte rook uit de uitlaat van de auto moet men al snel denken aan problemen met het brandstof systeem. Bij het brandstofsysteem denken we niet gelijk aan alleen de brandstof toevoer zoals een mogelijk probleem met de brandstofinspuitpomp of inspuiting zelf, maar ook waar deze mee Lees hier meer over mogelijke oorzaak zwart witte uitlaatgassen auto.

Prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen: Buiten dat er in de kwaliteit een prijs verschil zit is het ook van belang waar u de oliën en vloeistoffen gaat halen of besteld. Zo is de prijs bij een benzinepomp in de meeste gevallen hoger dan bij een automaterialen zaak. Voor bijvoorbeeld ruitensproeier antivries hoeft u niet naar een auto gerelateerde zaak Lees hier meer over prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen.