Auto stottert en houd in bij wegrijden wat zijn de mogelijke oorzaken?

Als een auto stottert of inhoudt bij het wegrijden, kan dit verschillende oorzaken hebben. Hier zijn enkele mogelijke oorzaken om te overwegen:

• Brandstoftoevoerproblemen: Een van de meest voorkomende oorzaken van stotteren bij het wegrijden is een probleem met de brandstoftoevoer. Dit kan worden veroorzaakt door verstopte brandstoffilters, een defecte brandstofpomp, een verstopte brandstofinjector of een slechte brandstofkwaliteit.

• Luchtinlaatproblemen: Als er een probleem is met de luchttoevoer naar de motor, kan dit leiden tot stotteren bij het wegrijden. Dit kan worden veroorzaakt door een verstopt luchtfilter, een vacuümlek in het inlaatspruitstuk of een defecte luchtmassameter.

• Sensorproblemen: Sensoren spelen een cruciale rol bij het regelen van de brandstoftoevoer, ontstekingstiming en andere aspecten van de motorprestaties. Defecte sensoren, zoals de luchtmassameter, nokkenassensor of krukaspositiesensor, kunnen leiden tot stotteren bij het wegrijden.

• Uitlaatsysteemproblemen: Een verstopte katalysator, een uitlaatlek of andere problemen met het uitlaatsysteem kunnen de motorprestaties beïnvloeden en leiden tot stotteren bij het wegrijden.

• Mechanische problemen: Problemen met de motor zelf, zoals slechte compressie, een kapotte distributieriem of versleten kleppen, kunnen ook stotteren veroorzaken bij het wegrijden.

• Ontstekingsproblemen: Problemen met de ontsteking kunnen ook leiden tot stotteren bij het wegrijden. Dit kan worden veroorzaakt door versleten bougies, defecte bougiekabels, een kapotte ontstekingsmodule of een bobine probleem.

Wat het gevolg kan zijn van een bobine probleem?

De bobine is een belangrijk onderdeel in het ontstekingssysteem. Deze zet de batterijspanning om in een veel hogere spanning die vervolgend nodig is om de bougies te laten vonken. Als de bobine niet goed functioneert, kan dit leiden tot onregelmatige vonken of zelfs het volledig uitvallen van de vonk, wat resulteert in stotteren en vermogensverlies.

Hier zijn enkele mogelijke redenen waarom een defecte bobine stotteren en inhouden bij het wegrijden kan veroorzaken:

• Slechte vonk: Een defecte bobine kan leiden tot inconsistent of zwak vonken, waardoor de brandstof niet volledig wordt verbrand in de cilinders. Dit kan resulteren in stotteren en inhouden bij het accelereren.

• Mogelijke misfire: Als een bobine niet goed functioneert, kan dit leiden tot misfires in een of meerdere cilinders, wat resulteert in stotteren en vermogensverlies.

• Slechte prestaties bij lage toeren: Een bobine die niet goed werkt, kan bijzonder problematisch zijn bij lage toerentallen, zoals bij het wegrijden. Dit kan resulteren in onregelmatig stationair draaien en moeite met accelereren.

• Oorzaak van andere problemen: Een defecte bobine kan ook andere problemen veroorzaken die stotteren bij het wegrijden kunnen veroorzaken, zoals brandstof- of luchtproblemen.

Het is belangrijk om het stotteren bij het wegrijden serieus te nemen en het probleem zo snel mogelijk te laten diagnosticeren en repareren. Door de oorzaak van het stotteren en inhouden vast te stellen, kan verdere schade aan de motor worden voorkomen.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Hoe startkabels of jumpstarter gebruiken: Veel mensen hebben het al eens meegemaakt, de lampen van de auto laten branden en bij terugkomst geen startstroom meer. Gelukkig geven de auto’s van tegenwoordig een signaal als je bij het uitstappen de lampen laat branden. Maar er kunnen ook andere oorzaken zijn dat de accu leeg loopt of stuk Lees hier meer over gebruik startkabels en jump starter.

Auto en sensoren: Bij sensoren gaat het voornamelijk om de input die ook als signaalgever, voeler of opnemer aangeduid worden. De verwerking van deze elektrische signalen gebeurt in een centrale microcomputer regeleenheid (ECU) die door middel van geprogrammeerde mathematisch formules en kenvelden de beslissingen neemt en de actuatoren Lees hier meer over auto en sensoren.

Het principe van de Accu: Het doel van een batterij is het opslaan van elektrische energie, zodat deze op elk willekeurig ogenblik kan worden gebruikt. Hiertoe wordt energie in de vorm van elektriciteit aan de batterij toegevoegd (geladen), welke energie weer in dezelfde vorm daaraan wordt onttrokken. Hieronder staan zeven vragen met antwoorden over batterijen. Een batterij Lees meer over uitleg accu.

Geen startstroom meer: Maar waar ligt de oorzaak, als eerste wordt de accu gecontroleerd met name in de wintermaanden geeft deze door de kou nogal eens de geest. Alvorens deze te vernieuwen moet deze natuurlijk eerst gecontroleerd worden of deze werkelijk defect is. De nieuwere accu's zijn gemakkelijk te controleren doordat er een oog in de accu zit waar een kleur wordt Lees hier meer over startstroom.

Afkortingen elektronisch aangestuurde systemen auto: De auto kent vele technische snufjes. Zo zie je bij de aankoop van een auto ook allerlei afkortingen van aanwezige techniek staan. Denk daarbij aan ABS, ASR, ESP, TCS, ASC, ETC, ETS, ESC, DSC, VDC, DSTC, PSM, VSA, VSC EBA, EBD, EBV en BAS. Een ding staat vast, al deze technische toevoegingen Lees hier meer over afkortingen elektronische systemen auto.

Verbranding motor: De automotoren van tegenwoordig lopen op benzine, elektriciteit, diesel of gas (LPG). De meest gebruikte brandstof op dit moment is benzine, maar er worden steeds meer auto’s met een dieselmotor verkocht. In andere landen, zoals Frankrijk en Italië is het marktaandeel diesels vele malen groter dan in Nederland. Daar heeft 80% van alle verkochte Lees hier meer over verbranding motor.

Brandstofinspuiting of brandstofinjectie: Zorgt bij een verbrandingsmotor voor vervoer van vloeibare brandstof in het inlaatspruitstuk,de verbrandingsruimte of een voorruimte daarvan. De werkwijze bestaat bij een dieselmotor uit het in de cilinder of voorkamer brengen van brandstof door een verstuiver, die de brandstof onder verhoogde druk door een Lees hier meer over brandstof inspuiting of injectie.

Werking dieselmotor: In dieselmotoren, die ook wel compressie ontsteking motoren worden genoemd, ontbrand de brandstof niet door een bougie maar gaat dat automatisch. Dit gebeurd omdat de lucht die is samengedrukt door de zuiger heel heet wordt en zo de diesel vanzelf laat ontbranden. Bij het opstarten van de dieselmotor is de lucht natuurlijk Lees hier meer over Werking dieselmotor..

Kleppen cilinderkop auto vervangen: Nadat u geconstateerd heeft dat er een probleem is met een of meerdere kleppen, bijvoorbeeld doordat u geen of een te lage compressie gemeten hebt (ook mogelijk koppakking probleem) Kunt u overgaan tot het demonteren van de cilinderkop en het verwijderen van de nokkenas(sen) vervolgens kunnen de kleppen verwijderd Lees hier meer over kleppen cilinderkop vervangen.

Inlaatspruitstuk en/of uitlaatspruitstuk lekkage: Omdat er voor de verbranding in de motor ook lucht nodig is zit er op een motor een inlaatspruitstuk de lucht die via het luchtfilter naar binnen komt wordt over de cilinders verdeeld. Het inlaatspruitstuk zit ter hoogte van de inlaatkleppen op de cilinderkop gemonteerd. De afstand en vorm van de Lees hier meer over Inlaat en/of uitlaatspruitstuk lekkage en reparatie.

Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van Lees hier meer over uitlezen auto.