AGM-accu en kosten AGM-accu vervangen

Een AGM (Absorbed Glass Matt) accu wordt alleen gebruikt bij auto’s met een start stop systeem. Deze accu bevindt zich in de meeste gevallen onder de motorkap of in de kofferruimte. Het verschil tussen een AGM-accu en een normale accu is niet alleen dat een AGM-accu stukken duurder is. Een AGM-accu kan namelijk veel dieper ontladen worden. Wat dan ook bij een bij een start stop systeem van toepassing kan zijn.

Kosten indicatie AGM-accu vervangen

De kosten voor het laten vervangen van een originele AGM-accu zal gemiddeld op 300 euro liggen. De reden van het prijsverschil is dat het aantal werkuren per type auto verschillend zal zijn. Dit heeft met name te maken hoe toegankelijk de AGM-accu is en hoeveel er dus losgehaald en verwijderd dient te worden. Daarnaast zal de AGM-accu opnieuw ingeleerd moeten worden. Ook de aanschafkosten van de AGM-accu zullen per type auto verschillend zijn. Daarnaast zal ook het uurloon per garage verschillen. Zo is het uurloon bij een dealer altijd hoger dan bij een universele garage.

Vergelijk kosten AGM-accu vervangen

Om een idee te krijgen hoeveel kosten je voor het vervangen van een AGM-accu moet maken kunt u via deze pagina een urenindicatie opvragen. Om een idee te krijgen wat de te vervangen AGM-accu kost is het handig een kijkje bij winparts te nemen. Door het invoeren van het kenteken krijg je een idee wat de kosten van de onderdelen zijn. Vergeet daarbij niet het vakje geschikt voor start stop systeem aan te vinken. De kosten van deze AGM-accu’s zullen een stuk lager liggen dan dat u voor een originele AGM-accu kiest.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Hoe startkabels of jumpstarter gebruiken: Veel mensen hebben het al eens meegemaakt, de lampen van de auto laten branden en bij terugkomst geen startstroom meer. Gelukkig geven de auto’s van tegenwoordig een signaal als je bij het uitstappen de lampen laat branden. Maar er kunnen ook andere oorzaken zijn dat de accu leeg loopt of stuk Lees hier meer over gebruik startkabels en jump starter.

Dynamo en startmotor: Moderne dynamo's worden steeds lichter en kunnen meer vermogen leveren. Dit betekent dat de koeling van spanningsregelaar, diodes en wikkelmateriaal ook belangrijker wordt. De startmotor is bijna geheel dicht. Alleen de directe verbindingen met de accu en de startrelais kabel zijn gevoelig voor vocht. Vaak zijn deze verbindingen afgedekt Lees hier meer over dynamo en startmotor.

Het principe van de Accu: Het doel van een batterij is het opslaan van elektrische energie, zodat deze op elk willekeurig ogenblik kan worden gebruikt. Hiertoe wordt energie in de vorm van elektriciteit aan de batterij toegevoegd (geladen), welke energie weer in dezelfde vorm daaraan wordt onttrokken. Hieronder staan zeven vragen met antwoorden over batterijen. Een batterij Lees meer over uitleg accu.

Afkortingen elektronisch aangestuurde systemen auto: De auto kent vele technische snufjes. Zo zie je bij de aankoop van een auto ook allerlei afkortingen van aanwezige techniek staan. Denk daarbij aan ABS, ASR, ESP, TCS, ASC, ETC, ETS, ESC, DSC, VDC, DSTC, PSM, VSA, VSC EBA, EBD, EBV en BAS. Een ding staat vast, al deze technische toevoegingen Lees hier meer over afkortingen elektronische systemen auto.

Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van Lees hier meer over uitlezen auto.

Kosten reparatie en onderhoud auto: De kosten van bijvoorbeeld het vervangen van een distributieriem, waterpomp, remblokken, remschijven of een koppakking zal per auto verschillen. De reden daarbij is dat het aantal werkuren per type auto zal verschillen. Dit heeft met name te maken hoe toegankelijk het te vervangen onderdeel is en hoeveel er Lees hier meer over kosten reparatie en onderhoud auto.