Achterruitverwarming doet het niet of gedeeltelijk

Als de achteruitverwarming niet meer werkt kom je er veelal pas achter als je achteruit beslagen blijft. Buiten het feit dat ook slecht zicht door de achteruit erg gevaarlijk is, kun je er ook een boete voor krijgen.

Oorzaak niet of gedeeltelijk werkende achterruitverwarming

Als de achterruitverwarming het helemaal niet meer doet moet er als eerste gekeken worden of het lampje in de schakelaar nog brand. Is dit niet het geval dan komt er waarschijnlijk helemaal geen stroom de schakelaar binnen. Daarvoor zal als eerste de zekering van de achterruitverwarming gecontroleerd moeten worden. Vaak zitten er meer onderdelen op eenzelfde zekering. Als je weet welke onderdelen nog meer over de zekering lopen, wat mogelijk in het instructieboekje wordt aangegeven. Kan gecontroleerd worden of deze nog wel functioneren. Buiten dat de zekering stuk kan zijn kan ook het relais van de achterruitverwarming niet meer goed schakelen. Een andere mogelijk oorzaak is een slecht contact of kabelbreuk. Het is dan ook het meest handig om met een proeflampje of multimeter te kijken of er nog stroom richting de achterruitverwarming gaat.

Wel stroom gemeten maar achterruitverwarming doet het niet

Als er wel stroom wordt gemeten op de aansluiting van de achterruitverwarming maar deze niet werkt, zal ook de massa vinding goed gecontroleerd en schoongemaakt moeten worden. Je kunt eventueel proberen om met een kabeltje massa vanaf een ander punt van de auto te halen om zo te controleren of het inderdaad aan een slechte massa verbinding ligt. Ook kan het zijn dat de achterruitverwarming maar voor een gedeelte werk. Als dat het geval is, zal er waarschijnlijk een spoor in de achterruitverwarming zelf onderbroken zijn. Vroeger zaten deze sporen op de ruit zelf en waren deze gemakkelijk te repareren. Tegenwoordig zit er vaak niets anders op dan de achteruit te laten vervangen. Om kosten te besparen is een gebruikte achteruit een prima optie.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Informatie koelsysteem: Hoe heter het koelwater, des te groter het temperatuurverschil met de buitenlucht en des te groter het koelvermogen. Maar het water mag ook weer niet aan de kook raken en daarom staat het koelsysteem onder druk. Het kookpunt ligt zo hoger en bovendien gaat er geen vloeistof verloren door verdamping. Als de druk té hoog wordt Lees hier meer over uitleg koelsysteem.

Weetjes voor iedere automobilist: Controle punten en weetjes die in principe iedere automobilist behoort te weten. Zoals het oliepeil van de motor waar kan ik op de oliepeilstok zien of er voldoende olie in zit? Het is normaal dat de motor wat olie verbruikt, daarom moet het oliepeil op gezette tijden worden gecontroleerd. Bij het controleren moet de auto Lees hier meer over weetjes voor iedere automobilist.

Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.

Een oldtimer aanschaffen: Doen of niet? Vrijwel iedereen heeft een mening over oldtimers; sommige mensen vinden oldtimers het einde en zien het zelfs als statussymbool, anderen vinden het helemaal niks en zij kiezen liever .voor een moderne auto. Maar welke punten moet je in overweging nemen bij de keuze voor een oldtimer? Het is een feit dat oldtimers Lees hier meer over aanschaf oldtimer.

Vocht in de auto – beslagen autoruiten: Een probleem wat we toch vaak zien is auto’s met veel tot zeer veel vocht aan de binnenkant van de ramen. De reden van de beslagen ramen is natuurlijk dat het vocht in de auto niet weg kan en tegen de binnenkant van de ramen condenseert. Wat is de oorzaak van al dat vocht en wat kunnen we er tegen doen? Vocht Lees hier meer over beslagen autoramen.

Onderhoud cabriokap: Het goed schoonmaken en schoonhouden van een cabriokap zorgt buiten dat het mooier oogt ook voor een langere levensduur van de cabriokap. Bij het schoonmaken van de achterruit hebben we de glazen en de kunststof (plastic) achterruit. De plastic achterruit is prima te reinigen met een sopje wel is het verstandig om zoals bij het wassen van een auto Lees hier meer over onderhoud cabriokap.

Hoog olieverbruik en mogelijke oplossing: U heeft geconstateerd dat het olieniveau van de motor van uw auto ver beneden peil staat. Alvorens er allerlei acties worden ondernomen is het verstandig eerst in kaart te brengen hoeveel olie de motor van uw auto daadwerkelijk verbruikt en of het olieverbruik acceptabel is. Dit kunt u doen door het Lees hier meer over mogelijke oorzaak overmatig olieverbruik.

Mogelijke oorzaak zwarte - witte uitlaatgassen: Bij zwarte rook uit de uitlaat van de auto moet men al snel denken aan problemen met het brandstof systeem. Bij het brandstofsysteem denken we niet gelijk aan alleen de brandstof toevoer zoals een mogelijk probleem met de brandstofinspuitpomp of inspuiting zelf, maar ook waar deze mee Lees hier meer over mogelijke oorzaak zwart witte uitlaatgassen auto.

Prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen: Buiten dat er in de kwaliteit een prijs verschil zit is het ook van belang waar u de oliën en vloeistoffen gaat halen of besteld. Zo is de prijs bij een benzinepomp in de meeste gevallen hoger dan bij een automaterialen zaak. Voor bijvoorbeeld ruitensproeier antivries hoeft u niet naar een auto gerelateerde zaak Lees hier meer over prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen.