Land Rover Discovery voor de off-road

Vele van ons zijn altijd al een beetje stiekeme fan geweest van de Land Rovers. Misschien omdat we ze niet zo heel vaak in Nederland zien, of omdat als we ze wel zien maar toch ook een beetje belachelijk vinden. Het blijven toch de grote massieve 4x4 kracht patsers die zich duidelijk doodvervelen op de mooie heuvel lozen asfalt wegen zoals in Wassenaar. Maar doe eens gek en rijd met de zelfde Britse Land Rover Discovery op een regenachtige dag eens richting de Alpen. Dan kan het toch wel heel erg leuk worden.

Meest veelzijdige SUV

De Discovery van Land Rover wordt door de autofabrikant zelf geadverteerd als een van de meest veelzijdige SUV’s voor offroad en actief rijden. Ook al was het leuker voor het verhaal als de onafhankelijke recensies het hier niet mee eens zouden zijn, nee nee, de Discovery is “gewoon fijn op elk terrein”. Eerst snel de negatieve puntjes, super duur, benzine model kost je rond de € 120,000 en diesel rond de € 90,000. Dorstige en zware auto (2,565 kg), dus je mag veel tanken. En nu voor de leuk als je het geld wel hebt.

De Discovery ziet er gewoon goed uit, beetje chique maar vooral stoer, zeker na een modderplas. Van binnen bied de auto veel ruimte, derde zit rij is ook mogelijk. Het interieur is veelal met leer bekleed. Daarnaast is de Discovery natuurlijk van de meest modernste gadgets voorzien. Voor offroad is de Discovery ideaal, het heeft een TerrainResponse-systeem, hiermee worden het onderstel en de aandrijf instelling automatisch aangepast. De aanpassing is afhankelijk van het soort wegdek waarop je rijdt. Belangrijk zijn vooral ook de banden. Standard 4x4 zijn AT (All-Terrain), deze hebben een dieper profiel dan normale autobanden. Het gevaar is dat met modder het profiel vol loopt en je alle grip verliest. AT banden zijn perfect voor het rijden op droge zand wegen, vooral als je ze iets laat aflopen.Er bestaan ook Mud Terrain of Extreme Terrain banden, namen spreken voor zich.

De Land Rover Discovery schijnt dus het ideale speeltje te zijn voor alle offroad adventures. Echter toch ook belangrijk om van te voren te checken op wat voor soort ondergrond je gaat krijgen, zodat je de banden kan aanpassen.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Hoe verwissel je een lekke autoband: Altijd vervelend om met een lekke band langs de weg te komen staan. maar ja, we willen toch verder rijden dus zal deze (tijdelijk) gerepareerd of verwisselt moeten worden. Opzich wel grappig dat men altijd spreekt over het verwisselen van een autoband terwijl je eigenlijk de velg wisselt met daaromheen een autoband. In de Lees hier meer over verwisselen autoband.

Hoe word een autoband gemaakt: Het karkas dient als wapening voor de band en geeft aan de band zijn sterkte, stijfheid en veereigenschappen. Daarom moet dit deel van de band erg sterk zijn. Bij de personenauto wordt de gordel gemaakt van staal en het karkas wordt gemaakt van rayon of polyester en de hiel van staal. Als eerste wordt de hiel gemaakt. Deze Lees hier meer over de fabricage van een autoband.

Sneeuwkettingen spikes autosock: Ga je op wintersport met de auto, is het dan wel of niet verplicht sneeuwkettingen bij je te hebben? kijk hieronder welke regels voor welke landen gelden. Bij eventuele aanschaf van sneeuwkettingen moet je goed op de maat letten. Deze maat moet overeenkomen met de maat van de banden. Zijn de kettingen te groot Lees hier meer over sneeuwkettingen - spikes en autosock.

Wiellagers: De lagers die het wiel draaiende houden, en daardoor ook erg zwaar belast worden. waardoor het dan weer voorkomt dat het wiellager stukloopt of versleten is. Wanneer is een wiellager aan vervanging toe? Als een wiellager versleten is maakt deze een zingend, brommend en/of fluitend geluid. Waardoor een versleten wiellager al snel tijdens Lees hier meer over wiellager controleren en vervangen.

Het schoonhouden - poetsen van je autovelgen: Poets je velgen nooit in direct zonlicht. De velgenreiniger kan zich dan chemisch vastzetten in de velgen. Je hoeft niet per se een specifiek reinigingsproduct voor velgen te gebruiken. Met een oven reinigingsmiddel of remmenreiniger kan het ook. Zorg er in dat laatste geval wel voor dat de remmenreiniger Lees hier meer over autovelgen poetsen.

De auto uitlijnen of de wielen van uw auto uitbalanceren: Het wordt nogal eens met elkaar verward Bij het uitlijnen van de auto betreft het niet de velgen en banden, maar of de ophanging waar de voorwielen aan bevestigt zitten in de juiste stand staan. In deze ophanging zitten dan ook herstelpunten om de ophanging met speciale apparatuur en de juiste Lees hier meer over auto uitlijnen en banden balanceren.

Hoe worden Lichtmetalen Velgen gemaakt: De grondstof voor lichtmetalen wielen is een aluminium legering (mengsel door samensmelting verkregen) van 'lichte' metalen met als belangrijkste materiaal aluminium. De overige legeringselementen zijn meestal staal, silicium, koper, mangaan en andere grondstoffen (soms magnesium). Als uitzondering zijn Lees hier meer over hoe lichtmetalen velgen gemaakt worden.