Distributieketting en kettingspanner vervangen Opel Corsa C

Uitleg distributieketting vervangen Opel Corsa:

Het eerste signaal van een versleten distributieketting is het rammelend ratelend geluid van de ketting wat met name tijdens het starten erg goed hoorbaar is. Het doorrijden met een ratelende distributieketting neemt risico’s met zich mee. De ketting kan breken, maar deze kan ook een tand verspringen waardoor al snel de kleppen de zuigers raken. Om deze onnodige schade te voorkomen moet een ratelende distributieketting dus op tijd vervangen worden.

Bij de Opel Corsa C 1.2 van het bouwjaar 2000 – 2004 komt het nogal eens voor dat de distributieketting vervangen moet worden.

Distributieketting spanner: Indien de distributieketting spanner niet goed zijn werk doet dus niet voldoende uitslag heeft om de distributieketting op spanning te houden, zal de ketting gaan klapperen en ratelen. Dit is met name hoorbaar bij een koude start en stationair toerental. Het probleem dat de kettingspanner niet voldoende uitslag meer heeft komt met name voor bij de Opel Corsa C tot het bouwjaar 2004. Vanaf maart 2004 is er een kettingspanner gemonteerd met een grotere uitslag.

Speciaal gereedschap voor het vervangen van de distributieketting Opel Corsa en daaronder de hydraulische kettingspanner

Alle onderdelen verwijderd om een nieuwe distributieketting te plaatsen. Omdat ook de motorsteun verwijderd moet worden zal u door middel van een krik de motor moeten ondersteunen.

Voordat u de distributieketting en overige onderdelen verwijderd moet u de distributieketting eerst op tijd zetten. Zorg dat bij de eerste cilinder de zuiger in BDP staat. Blokkeer vervolgens de krukas en de nokkenassen. Druk de spanner terug en blokkeer deze met de daarvoor bestemde pin. (zie foto’s boven en onder deze tekst)

Nadat de krukas en nokkenassen op tijd zijn gezet kan alles verwijderd worden. Nadat alles opnieuw opgebouwd is en nog steeds op tijd staat moet als laatste ook de timing van de nokkenassensor afgesteld worden. U plaatst de distributieketting deksel weer terug om vervolgens de nokkenassensor af te stellen. Zie bovenstaande foto.

Op bovenstaande foto worden de nokkenassen aan de achterzijde door middel van speciaal gereedschap geblokkeerd.

Opgelet! oefen bij het losdraaien van krukas en nokkenas bouten nooit kracht uit terwijl het speciaal borggereedschap geplaatst is.

U kunt er voor kiezen het complete set te vervangen dus ketting, kettingspanner, tandwielen en geleiders of u vervangt alleen de ketting en de spanner. Dit ligt natuurlijk ook aan de conditie van de onderdelen.

OPGELET! als u ervoor kiest het complete set te vervangen moet u weten dat op het tandwiel waarop de nokkenas sensor staat afgesteld aangepast moet worden.

Omdat het nieuwe nokkenas tandwiel van gestanst staal is gemaakt zal het drukstuk uit het originele tandwiel moeten worden geperst. Om vervolgens op het nieuwe tandwiel te persen. Dit moet omdat de afstand tussen nokkenas sensor en tandwiel anders te groot is waardoor de motor minder goed loopt en de ECU een nokkenas sensor foutcode zal registreren. Persoonlijk zou ik mits het originele tandwiel nog in goede conditie is deze terug plaatsen.

Opel Agila, Corsa, Nova, Combo, Viva, Chevette, Kadett, Astra, Ascona, Vectra, Signum, Magnum, Victor, VX, Rekord, Omega, Viscount, Admiral, A, B, C, D, Commodore, Diplomat, Kapitan, Senator, GT 1900, Tigra, Manta, Calibra, Speedster, VX220, Monza, eriva, Zafira, Sintra, Frontera, Antara, Monterey, Brava, Rascal, Blitz, Midi, Arena, Vivaro, Movano

Onderwerp gerelateerde artikelen

Distributieriem de cruciale schakel in de motor: Om een dure reparatie door motor schade te voorkomen, is het voldoende om de distributieriem preventief te controleren en te vervangen. De duurzaamheid van een distributieriem is vooral afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, de montage de spanning en de correcte behandeling van de distributieriem zelf. Als Lees hier meer over Distributieriem vervangen.

Kosten distributieriem of distributieketting vervangen: De kosten zullen zoals bij elke auto reparatie bestaan uit de onderdelen, materialen en het aantal uren die de reparatie in beslag nemen. Als men zelf de reparatie kan uitvoeren zal er ook voldoende kennis aanwezig zijn om de kosten van de onderdelen en Lees hier meer over reparatie kosten distributieriem of distributieketting vervangen.

Dynamo en startmotor: Moderne dynamo's worden steeds lichter en kunnen meer vermogen leveren. Dit betekent dat de koeling van spanningsregelaar, diodes en wikkelmateriaal ook belangrijker wordt. De startmotor is bijna geheel dicht. Alleen de directe verbindingen met de accu en de startrelais kabel zijn gevoelig voor vocht. Vaak zijn deze verbindingen afgedekt Lees hier meer over dynamo en startmotor.

Bij welke kilometerstand moet de distributieriem vervangen worden: De veelgestelde vraag onder automobilisten is, bij welke kilometerstand moet de distributieriem van mijn auto vervangen worden? Op deze vraag is geen eenduidig antwoord mogelijk. Bij elk model / type auto is het moment van controleren of vervangen van de Lees hier meer over interval distributieriem vervangen en distributieketting.

Soorten distributieriemen en distributiekettingen: Als de motor is uitgevoerd met een distributieriem wil dit niet zeggen dat bij alle auto’s dezelfde soort distributieriem is gemonteerd. Zo zal bij een zwaardere motor met meer trekkracht een dikkere zwaardere distributieriem zijn gemonteerd dan bij een veel lichtere motor. Ook de breedte en lengte Lees meer over soorten distributieriemen distributiekettingen.

Wat is beter een distributieriem of een distributieketting: Een distributieriem en distributieketting hebben dezelfde functie. Er zit dus of een distributieriem of een distributieketting in de motor van uw auto. Deze riem of ketting drijft via de krukas de nokkenas of nokkenassen aan die vervolgens weer de in en uitlaat kleppen bedienen. De distributie aandrijving Lees hier meer over distributieriem en distributieketting.

Kleine beurt, grote beurt of service beurt: De auto zal door het rijden met de auto en de weersbeïnvloeding van buitenaf, op tijd zijn onderhoudsbeurten moeten ondergaan. Wij noemen bewust ook de weersbeïnvloeding omdat er vaak wordt gedacht dat als de auto weinig gebruikt wordt alles ook minder snel slijt, en daardoor minder onderhoud nodig heeft Lees hier meer over onderhoudsbeurten auto.