Accu vervangen controleren demonteren auto accu

De accu van de auto is een heel belangrijk, al dan niet het belangrijkste onderdeel van de auto. Zonder accu zal er geen startstroom zijn, en zal het dus niet lukken om de motor te laten draaien. De accu heeft echter geen eeuwig leven. We zien met name tijdens de wintermaanden dat accu’s het extra zwaar krijgen. Hierdoor kunnen ze regelmatig niet meer de gewenste startstroom afgeven. De accu bevind zich in de meeste gevallen onder de motorkap, maar kan zich ook in de kofferruimte bevinden.

Slechte of kapotte auto accu

De capaciteit van de accu wordt geleidelijk minder. Het is dan ook verstandig de accu voor de wintermaanden te laten testen. Hiermee voorkomt je dat je in de winter met een kapotte accu komt te staan. Een kapotte accu staat zeker in de wintermaanden als meest voorkomende oorzaak voor het inschakelen van de hulpdiensten als ANWB.

Vervangen of controleren van accu

Voordat je een accu vervangt, is het verstandig eerst te controleren of de accu het daadwerkelijk begeven heeft. Je kunt bijvoorbeeld iets aan hebben laten staan of er is een andere oorzaak van lekstroom. Ook kan het zijn dat tijdens het rijden de accu onvoldoende wordt bijgeladen, en de laadstroom gecontroleerd dient te worden. De laadstroom is met een multimeter te meten. De laadspanning dient rond de 14 volt te liggen. Ook zijn er testers waarmee je de conditie van de accu kunt testen.

Accu vervangen

Als blijkt dat de accu heel erg slecht of stuk is, zal deze vervangen moeten worden. In de meeste gevallen kunt je gemakkelijk rondom de accu komen. Soms zal er eerst een afdekplaat of parafan verwijderd moeten worden. Bij het verwijderen van de accu moet eerst de – pool en dan de + pool worden losgekoppeld. Als eerst de + pool wordt verwijderd bestaat de kans dat tijdens het losdraaien kortsluiting met het chassis wordt gemaakt. De accu klemmen zijn in de meest voorkomende gevallen met een ring-steeksleutel 10/11 los te draaien. Omdat de accu tijdens het rijden niet mag verschuiven zit deze ook met een borging vast. Dit kan zijn met een metalen klem over de accu of wat meer voorkomt een klem aan de voet van de accu. Voor deze borging heeft u in de meest voorkomende gevallen ring-steeksleutel 12/13 nodig. Vervolgens kan de accu eruit getild worden.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Hoe startkabels of jumpstarter gebruiken: Veel mensen hebben het al eens meegemaakt, de lampen van de auto laten branden en bij terugkomst geen startstroom meer. Gelukkig geven de auto’s van tegenwoordig een signaal als je bij het uitstappen de lampen laat branden. Maar er kunnen ook andere oorzaken zijn dat de accu leeg loopt of stuk Lees hier meer over gebruik startkabels en jump starter.

Dynamo en startmotor: Moderne dynamo's worden steeds lichter en kunnen meer vermogen leveren. Dit betekent dat de koeling van spanningsregelaar, diodes en wikkelmateriaal ook belangrijker wordt. De startmotor is bijna geheel dicht. Alleen de directe verbindingen met de accu en de startrelais kabel zijn gevoelig voor vocht. Vaak zijn deze verbindingen afgedekt Lees hier meer over dynamo en startmotor.

Het principe van de Accu: Het doel van een batterij is het opslaan van elektrische energie, zodat deze op elk willekeurig ogenblik kan worden gebruikt. Hiertoe wordt energie in de vorm van elektriciteit aan de batterij toegevoegd (geladen), welke energie weer in dezelfde vorm daaraan wordt onttrokken. Hieronder staan zeven vragen met antwoorden over batterijen. Een batterij Lees meer over uitleg accu.

Afkortingen elektronisch aangestuurde systemen auto: De auto kent vele technische snufjes. Zo zie je bij de aankoop van een auto ook allerlei afkortingen van aanwezige techniek staan. Denk daarbij aan ABS, ASR, ESP, TCS, ASC, ETC, ETS, ESC, DSC, VDC, DSTC, PSM, VSA, VSC EBA, EBD, EBV en BAS. Een ding staat vast, al deze technische toevoegingen Lees hier meer over afkortingen elektronische systemen auto.

Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van Lees hier meer over uitlezen auto.

Kosten reparatie en onderhoud auto: De kosten van bijvoorbeeld het vervangen van een distributieriem, waterpomp, remblokken, remschijven of een koppakking zal per auto verschillen. De reden daarbij is dat het aantal werkuren per type auto zal verschillen. Dit heeft met name te maken hoe toegankelijk het te vervangen onderdeel is en hoeveel er Lees hier meer over kosten reparatie en onderhoud auto.