Distributieriem en het zelf vervangen van de distributieriem:

De distributieriem is de aandrijving tussen krukas en nokkenas of nokkenassen. De distributieriem zorgt ervoor dat de zuigers en de kleppen steeds op de juiste positie staan. Bij een diesel wordt daarin ook het tijdstip van de brandstofpomp meegenomen.

Vervangen distributieriem:

Omdat een distributieriem door belasting en weersinvloeden veel te verduren heeft, moet deze tussentijds preventief vervangen worden. Omdat de waterpomp zich over het algemeen in de buurt van de distributieriem bevindt moet ook bij een lekkage aan de waterpomp de distributieriem vervangen worden. Dit komt omdat de distributieriem dan door het koelwater is aangetast en in kwaliteit afneemt. Daarnaast moet in de meeste gevallen alles rondom de distributieriem verwijderd worden om bij de waterpomp te komen. Het is daardoor het meest handig ook gelijk de distributieriem te vervangen. Dit is overigens ook omgekeerd van toepassing. Als de distributieriem vervangen wordt vervangt men omdat alles toch al gedemonteerd is ook gelijk de waterpomp. Hiermee voorkom je dat het geheel in korte tijd twee keer gedemonteerd dient te worden.

Zelf distributieriem vervangen

Zelf de distributieriem vervangen is geen klus die iedereen zomaar even kan uitvoeren. Je zult sleutel ervaring en technische inzicht moeten hebben om de klus te kunnen klaren. Wat de moeilijkheidsgraad betreft, is deze erg afhankelijk om wat voor auto het gaat. Zo hebben we motoren waarbij de distributieriem heel erg toegankelijk is en er bijvoorbeeld maar 1 nokkenas, 1 span en looprol aanwezig is. Maar we hebben ook motoren waarbij er veel meer gedemonteerd dient te worden en er twee nokkenassen en meerdere looprollen aanwezig zijn. Bij een diesel komt daar ook nog de afstelling van de brandstofpomp bij. Bij het vervangen van een distributieriem moeten tevens de aanwezige spanrol, begeleider en looprollen worden vervangen.

Afstelling distributieriem

Zoals eerder aangegeven is het heel erg belangrijk dat de distributieriem op de juiste manier en op het juiste tijdstip wordt gemonteerd. De afstelling van de distributieriem is voor elke auto verschillend. Elke motor kent dan ook een ander tijdstip van afstelling. Het tijdstip staat op een positie van de krukas en nokkenassen of wordt door middel van blokkeerpennen vastgezet. Bij een diesel zal er ook voor de brandstofpomp een tijdstip moeten worden ingesteld. In veel gevallen kan een distributieriem alleen met speciaal gereedschap op tijd worden gezet. Bij eenvoudige motoren lukt het vaak ook zonder speciaal gereedschap. Werk hoe dan ook secuur en zorg ervoor dat tijdens de montage de riem niet beschadigd. Zorg er ook voor dat de riem na montage de juiste spanning heeft. Een tip is, na de montage de motor twee keer handmatig rond te draaien om zo te controleren of de kleppen de zuigers niet zullen raken.

Bij alle modellen type auto’s is het moment van controleren of vervangen van de distributieriem dus anders. De autofabrikant geeft voor elk type auto en motorblok een andere interval aan. Ook is het mogelijk dat uw auto dus geen distributieriem maar een distributieketting heeft. U wilt weten of uw auto een distributieriem of een distributieketting heeft? of u wilt weten bij welke kilometerstand de distributieriem van uw auto vervangen dient te worden. Stel uw vraag dan via autoweetjes.com. Wel vragen wij voor het beantwoorden van uw vraag een kleine bijdrage. Klik hier voor de werkwijze opvragen technische gegevens.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Tikkende kleppen: Wat zijn inlaat en uitlaat kleppen? De naam zegt het al via de Inlaatkleppen komt er brandstof de cilinders binnen en via de uitlaatkleppen verlaten de uitlaatgassen de cilinders weer, De aansturing van de kleppen gebeurd via de nokkenas of nokkenassen afhankelijk van het aantal kleppen per cilinder (meest voorkomend zijn de 8 of 16 klepper) deze Lees hier meer over tikkende kleppen.

Distributieketting: In het kort de functie en werking van de distributieketting. De functie van de distributieketting is zoals ook bij de distributieriem het aandrijven van de nokkenas of nokkenassen, die vervolgens de in en uitlaatkleppen weer bedienen. De distributieketting is een enkele of dubbele ketting die loopt over het tandwiel van de krukas en over het Lees hier meer over werking distributieketting.

Distributieriem de cruciale schakel in de motor: Om een dure reparatie door motor schade te voorkomen, is het voldoende om de distributieriem preventief te controleren en te vervangen. De duurzaamheid van een distributieriem is vooral afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, de montage de spanning en de correcte behandeling van de distributieriem zelf. Als Lees hier meer over Distributieriem vervangen.

Kosten distributieriem of distributieketting vervangen: De kosten zullen zoals bij elke auto reparatie bestaan uit de onderdelen, materialen en het aantal uren die de reparatie in beslag nemen. Als men zelf de reparatie kan uitvoeren zal er ook voldoende kennis aanwezig zijn om de kosten van de onderdelen en Lees hier meer over reparatie kosten distributieriem of distributieketting vervangen.

Bij welke kilometerstand moet de distributieriem vervangen worden: De veelgestelde vraag onder automobilisten is, bij welke kilometerstand moet de distributieriem van mijn auto vervangen worden? Op deze vraag is geen eenduidig antwoord mogelijk. Bij elk model / type auto is het moment van controleren of vervangen van de Lees hier meer over interval distributieriem vervangen en distributieketting.

Soorten distributieriemen en distributiekettingen: Als de motor is uitgevoerd met een distributieriem wil dit niet zeggen dat bij alle auto’s dezelfde soort distributieriem is gemonteerd. Zo zal bij een zwaardere motor met meer trekkracht een dikkere zwaardere distributieriem zijn gemonteerd dan bij een veel lichtere motor. Ook de breedte en lengte Lees meer over soorten distributieriemen distributiekettingen.

Wat is beter een distributieriem of een distributieketting: Een distributieriem en distributieketting hebben dezelfde functie. Er zit dus of een distributieriem of een distributieketting in de motor van uw auto. Deze riem of ketting drijft via de krukas de nokkenas of nokkenassen aan die vervolgens weer de in en uitlaat kleppen bedienen. De distributie aandrijving Lees hier meer over distributieriem en distributieketting.