Kan je nog verder rijden als het motormanagement lampje geel of rood brand?

Het is belangrijk om voorzichtig te zijn wanneer het motormanagementlampje (ook wel bekend als het check engine lampje) oplicht. Het geel oplichten van dit lampje geeft aan dat er een probleem is gedetecteerd in het motormanagementsysteem. Terwijl sommige problemen mogelijk niet direct ernstig zijn, kunnen anderen tot schade aan de motor leiden als ze niet worden aangepakt.

In sommige gevallen kan het veilig zijn om door te rijden met het gele motormanagementlampje, vooral als de auto normaal lijkt te rijden en er geen andere tekenen zijn van ernstige problemen, zoals oververhitting of abnormale geluiden. Het is echter altijd het beste om zo snel mogelijk een monteur/garage te raadplegen om de oorzaak van het lampje te laten diagnosticeren. Dit kan worden gedaan met behulp van een diagnostische scanner, waarmee de foutcode kan worden uitgelezen die wordt opgeslagen in het motormanagementsysteem van de auto.

motormanagement-lampje

Hier zijn enkele mogelijke oorzaken bij het geel oplichten van het motormanagementlampje

  • Problemen met de uitstootsystemen, zoals een defecte katalysator of lambdasonde.
  • Problemen met de brandstofinjectie, zoals een verstopte injectie of een defecte brandstofdrukregelaar.
  • Sensorproblemen, zoals een defecte nokkenassensor, krukassensor of zuurstofsensor.
  • Problemen met het ontstekingssysteem, zoals een defecte bobine of bougie.
  • Problemen met de elektronische systemen, zoals een storing in het motormanagementcomputer of een elektrisch bedradingsprobleem.

Het negeren van het motormanagementlampje kan leiden tot verdere schade en hogere reparatiekosten. Daarom is het verstandig om zo snel mogelijk een diagnose te laten stellen en eventuele problemen te laten verhelpen. Als de auto echter abnormale symptomen vertoont, zoals hevig schokken, vermogensverlies of roken uit de uitlaat, is het beter om de auto niet verder te rijden en deze zo snel mogelijk door een monteur/garage te laten controleren.

Motormanagement lampje brand rood

Als het motormanagementlampje rood brandt, is het van cruciaal belang om onmiddellijk actie te ondernemen, aangezien dit vaak aangeeft dat er een ernstige storing of noodsituatie is. Hier zijn de stappen die je moet volgen als het motormanagementlampje rood brandt:

  • Stop onmiddellijk: Als het lampje rood brandt, betekent dit dat er een ernstig probleem is dat onmiddellijke aandacht vereist. Stop onmiddellijk op een veilige locatie langs de weg en zet de motor uit.

  • Controleer het motoroliepeil: Controleer het motoroliepeil om er zeker van te zijn dat het binnen het aanvaardbare bereik ligt. Een laag oliepeil kan leiden tot ernstige motorschade en kan worden aangegeven door het rode motormanagementlampje.

  • Controleer andere waarschuwingslampjes: Als het rode motormanagementlampje brandt, is de kans groot dat andere waarschuwingslampjes ook oplichten. Controleer het dashboard om te zien of er andere waarschuwingssignalen zijn die kunnen helpen bij het diagnosticeren van het probleem.

  • Bel een hulpdienst: Als je niet in staat bent om het probleem zelf op te lossen, bel dan een professionele hulpdienst of een sleepdienst om je auto naar een garage te laten slepen voor diagnose en reparatie.

  • Laat de auto inspecteren: Zodra de auto bij een garage is, laat het dan grondig inspecteren om de oorzaak van het probleem te achterhalen en eventuele noodzakelijke reparaties uit te voeren.

Rood brandende waarschuwingslampjes op het dashboard mogen niet worden genegeerd en moeten altijd serieus worden genomen. Het negeren van een rood brandend motormanagementlampje kan leiden tot ernstige schade en kan zelfs gevaarlijk zijn voor de veiligheid op de weg. Het is belangrijk om altijd voorzichtig te zijn en onmiddellijk actie te ondernemen wanneer een dergelijk lampje oplicht.

Onderwerp gerelateerde artikelen

startkabels aansluiten
Hoe startkabels of jumpstarter gebruiken: Veel mensen hebben het al eens meegemaakt, de lampen van de auto laten branden en bij terugkomst geen startstroom meer. Gelukkig geven de auto’s van tegenwoordig een signaal als je bij het uitstappen de lampen laat branden. Maar er kunnen ook andere oorzaken zijn dat de accu leeg loopt of stuk Lees hier meer over gebruik startkabels en jump starter.
Sensoren auto
Auto en sensoren: Bij sensoren gaat het voornamelijk om de input die ook als signaalgever, voeler of opnemer aangeduid worden. De verwerking van deze elektrische signalen gebeurt in een centrale microcomputer regeleenheid (ECU) die door middel van geprogrammeerde mathematisch formules en kenvelden de beslissingen neemt en de actuatoren Lees hier meer over auto en sensoren.
diagnose aansluiting
Aansluitpunt uitlezen auto: Doordat er steeds meer elektronica in de auto van de laatste jaren is verwerkt en deze helaas ook storingen met zich meebrengen, kan de auto tegenwoordig uitgelezen worden. Omdat alle informatie in de auto computer wordt opgeslagen kan Indien zich een probleem voordoet de ECU (Electronic control unit) ofwel de computer Lees hier meer over plaats aansluiting diagnose stekker.
uitleg auto accu
Het principe van de Accu: Het doel van een batterij is het opslaan van elektrische energie, zodat deze op elk willekeurig ogenblik kan worden gebruikt. Hiertoe wordt energie in de vorm van elektriciteit aan de batterij toegevoegd (geladen), welke energie weer in dezelfde vorm daaraan wordt onttrokken. Hieronder staan zeven vragen met antwoorden over batterijen. Een batterij Lees meer over uitleg accu.
Startstroom
Geen startstroom meer: Maar waar ligt de oorzaak, als eerste wordt de accu gecontroleerd met name in de wintermaanden geeft deze door de kou nogal eens de geest. Alvorens deze te vernieuwen moet deze natuurlijk eerst gecontroleerd worden of deze werkelijk defect is. De nieuwere accu's zijn gemakkelijk te controleren doordat er een oog in de accu zit waar een kleur wordt Lees hier meer over startstroom.
elektronische systemen
Afkortingen elektronisch aangestuurde systemen auto: De auto kent vele technische snufjes. Zo zie je bij de aankoop van een auto ook allerlei afkortingen van aanwezige techniek staan. Denk daarbij aan ABS, ASR, ESP, TCS, ASC, ETC, ETS, ESC, DSC, VDC, DSTC, PSM, VSA, VSC EBA, EBD, EBV en BAS. Een ding staat vast, al deze technische toevoegingen Lees hier meer over afkortingen elektronische systemen auto.
Storingscode uitlezen
Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van Lees hier meer over uitlezen auto.
kosten reparatie onderhoud
Kosten reparatie en onderhoud auto: De kosten van bijvoorbeeld het vervangen van een distributieriem, waterpomp, remblokken, remschijven of een koppakking zal per auto verschillen. De reden daarbij is dat het aantal werkuren per type auto zal verschillen. Dit heeft met name te maken hoe toegankelijk het te vervangen onderdeel is en hoeveel er Lees hier meer over kosten reparatie en onderhoud auto.
aps-turbo
kroon-oil
vdhtools.nl
KHM katalysators
winparts.nl
autoverleden
nha
Autoverleden logo

Autoverleden – schadeverleden via kenteken of chassisnummer opvraagbaar.

autoverleden.nl