Functie en werking bobine

De functie van een bobine is alleen voor het opwekken van hoogspanning. Deze hoogspanning is nodig om een vonk tot stand te kunnen brengen en daarmee ontbranding in de cilinders mogelijk te maken.

Soorten bobines

De meest oude bobine bestaat uit een bobine die verbonden is aan de verdelerkap van de ontsteking van de motor. Deze bobine is opgebouwd uit een metalen kern met daaromheen twee van koperdraad gewikkelde spoelen. Een van de spoelen is de primaire spoel, en daarop staat slechts 12 volt de andere spoel is de secundaire spoel, en deze zal door een opgewekt magnetische veld in combinatie met de werking van de ontsteking een hoogspanning afgeven. Hiermee is het mogelijk om een 12 volt spanning om te zetten naar een spanning van tot wel 350 volt. Vanaf de verdelerkap lopen de bougiekabels naar elke cilinder (bougie) dit kan zowel bij een 4, 6 of 8 cilinder voorkomen. Met het juiste ontstekingstijdstip zal zo elke cilinder (bougie) op het juiste moment van een vonk worden voorzien.

Twee bobines in een unit

Ook kennen we de bobine die de hoogspanning per twee cilinders verzorgt deze bobine is het zogenaamde Distributorless Ignition System (DIS) ontsteking systeem. Hierbij zitten twee bobines in een unit. Deze bobine unit is voorzien van een primaire spoel en twee secundaire spoelen, die rechtstreeks vanuit de computer (ECU) worden aangestuurd. Een bobine (secundaire spoel) zorgt voor een vonk in de cilinders 1 en 4 terwijl de tweede bobine (secundaire spoel) de cilinders 2 en 3 van een vonk voorziet.

Bobine per cilinder

Als laatste hebben we ook nog de bobine per cilinder. Deze bobines zijn rechtstreeks op de bougies gemonteerd. En worden volledig (aanvoer hoogspanning en ontstekingstijdstip) vanuit de computer (ECU) aangestuurd. Ook deze bobines werken met een primaire en secundaire spoel.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Aansluitpunt uitlezen auto: Doordat er steeds meer elektronica in de auto van de laatste jaren is verwerkt en deze helaas ook storingen met zich meebrengen, kan de auto tegenwoordig uitgelezen worden. Omdat alle informatie in de auto computer wordt opgeslagen kan Indien zich een probleem voordoet de ECU (Electronic control unit) ofwel de computer Lees hier meer over plaats aansluiting diagnose stekker.

Verbranding motor: De automotoren van tegenwoordig lopen op benzine, elektriciteit, diesel of gas (LPG). De meest gebruikte brandstof op dit moment is benzine, maar er worden steeds meer auto’s met een dieselmotor verkocht. In andere landen, zoals Frankrijk en Italië is het marktaandeel diesels vele malen groter dan in Nederland. Daar heeft 80% van alle verkochte Lees hier meer over verbranding motor.

Geen startstroom meer: Maar waar ligt de oorzaak, als eerste wordt de accu gecontroleerd met name in de wintermaanden geeft deze door de kou nogal eens de geest. Alvorens deze te vernieuwen moet deze natuurlijk eerst gecontroleerd worden of deze werkelijk defect is. De nieuwere accu's zijn gemakkelijk te controleren doordat er een oog in de accu zit waar een kleur wordt Lees hier meer over startstroom.

Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van Lees hier meer over uitlezen auto.

Inhouden en stotteren: Was en is bij de auto een veel voorkomende storing waardoor u soms zelf met uw auto tot stilstand komt en vervolgens de auto niet meer aan de praat krijgt. Wat dan ook een welbekende storing is bij de auto pechhulpdienst.Bij de oudere auto’s waarbij geen of erg weinig elektronica aanwezig is, was en is de oorzaak van het Inhouden en stotteren vaak Lees hier meer over inhouden en stotteren auto.

Elektrode afstand bougie: Om de verbranding in de cilinder tot stand te brengen hebben we een vonk van de bougie nodig. Op het moment dat in de cilinder het benzine lucht mengsel wordt samengeperst is voor de ontbranding de vonk van de bougie nodig. De bougie wordt gevoed door de bobine die een hoogspanning van ongeveer 10.000 volt naar de bougie Lees hier meer over elektrodeafstand bougie.

Wat zijn en waar bevinden zich de relais bij mijn auto: U wilt een of meerdere relais van de auto op werking controleren. Maar u weet niet waar de relais zich bevinden of waarvoor welke relais dient. Wellicht bekend bij u is een relai een door een elektromagneet bediende schakelaar. Als er twijfel is of een relai wel of niet schakelt is dit eenvoudig te controleren door tijdens Lees hier meer over auto relais.