Remblokken met uitlees apparatuur (diagnostic aansluiting) terug en op stellen:


Remblokken vervangen is voor de hobby sleutelaar over het algemeen geen probleem. De zuigers in de remklauw kunnen door middel van een tang prima terug geduwd of terug gedraaid worden. Na het vervangen van de remblokken pompen we via het rempedaal de remblokken opnieuw tegen de remschijven aan.

Elektronica remsysteem auto:


Buiten het feit dat we steeds meer auto’s zien die rondom schijfremmen hebben i.p.v. remtrommels bij de achterwiel, gaat ook de techniek van het remsysteem steeds meer veranderen. Zoals we de auto elektronica steeds meer zien toenemen worden bij sommige types / modellen auto’s ook de remmen steeds meer elektronische aangestuurd.

Via OBD uitlees computer remblokken vervangen en afstellen:



Als de remblokken met behulp van de diagnostic aansluiting, OBD stekker vervangen dienen te worden is het dus enkel mogelijk als u over de uitlees apparatuur beschikt. Het vervangen van de remblokken zal daarbij stapsgewijs gebeuren. Na aansluiting van de diagnostic stekker krijg u toegang tot het systeem van de auto elektronica. Als u het onderdeel remmen op uw programma heeft gevonden zal het mogelijk zijn de remblokken/ remzuigers stapsgewijs terug te stellen. Omdat de remblokken afgesleten zijn en dus dunner geworden zijn zal er minder ruimte tussen remschijf en remklauw zuiger zijn. Stel deze dan ook tot het maximaal mogelijke terug, zodat u zeker weet dat er voldoende ruimte is voor de nieuwe remblokken en eventueel nieuw te plaatsen remschijven. Nu alles vrij loopt kunnen de remblokken verwijderd worden. Indien nodig kunnen dan ook de remschijven vervangen worden. Nadat alles schoon en gemonteerd is moeten de remblokken m.b.v. de diagnostic aansluiting opgesteld worden. Om de juiste remblok/remschijf afstelling te bereiken zal ook nu de afstelling stapsgewijs moeten verlopen.

ebd remkrachtverdeler
Wat is en hoe werkt een remkrachtverdeler: Zoals het woord het al aangeeft verdeelt de remkrachtverdeler de remdruk over de wielen. De verdeling gebeurd over de voor en achterwielen van de auto. De verdeling van de remkracht is nodig, omdat als bij alle wielen de zelfde remkracht aanwezig zou zijn de wielen gelijk zouden.....Lees hier meer over de mechanische en elektronische remkrachtverdeler.
remschijf
Dunne gescheurde en kromme remschijven: Bij de vraag hoe ver remschijven afgesleten (versleten) mogen zijn is het antwoord dat dit per type en model auto verschillend is. Denk daarbij aan het gewicht, snelheid en grote van de auto’s hoe groter/zwaarder de auto, hoe meer de remmen belast zullen worden. Zo zie je bij de grotere auto’s over het..... Lees hier meer over te dunne en kromme remschijven.
Vervolg Pagina: Aanvullende Informatie/Voorbeelden/Gerelateerde Links.
rem onderdelen
diagnose aansluiting
Aansluitpunt uitlezen auto: Doordat er steeds meer elektronica in de auto van de laatste jaren is verwerkt en deze helaas ook storingen met zich meebrengen, kan de auto tegenwoordig uitgelezen worden. Omdat alle informatie in de autocomputer word opgeslagen kan Indien zich een probleem voordoet de ECU (Electronic control unit) ofwel de computer.... Lees hier meer over plaats aansluiting diagnose stekker.
remmen auto
Onderhoud van de Remmen: De staat van de remblokken en de remschijven is gemakkelijk na te gaan. Indien je af en toe even tussen de remschijf en de blokken loert, zal je zeker de dikte van de remvoering kunnen inspecteren. Gebruik je remblokken nooit tot de voering ervan maar één millimeter dik is. Vervangen bij een voeringdikte....Lees hier meer over onderhoud en vervangen remmen.
remleidingen
Uitleg vervangen remslangen - remleidingen: Het komt vaker voor dat de remslangen vervangen moeten worden dan dat de remleidingen vervangen moeten worden, het vervangen van de remslangen is ook niet zo ingrijpend als het vervangen van de remleidingen. De reden dat de remslang vervangen moet worden is meestal omdat deze poreus.....Lees hier meer over remslangen en remleidingen vervangen.
oorzaak piepende brommende remmen
Oorzaak piepende brommende remmen: Een piepend bijgeluid tijdens het remmen kan over het algemeen geen kwaad. Wel vinden de meesten autobestuurders het een irritante bijkomstigheid. Om piepende remmen tegen te zullen de remmen tijdig schoongemaakt moeten worden. Buiten het onderhoud kunnen er natuurlijk nog meer oorzaken zijn...... Lees hier meer over oorzaak piepende brommende remmen.
ecu
Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema'op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van..... Lees hier meer over uitlezen auto.
kabelboom auto
Kabelboom auto: De kabelboom ligt verspreid door de auto, maar met name onder het dashboard van de auto. Vanuit het dashboard loopt de kabbelboom naar de motorruimte en tot aan de achterlichten van de auto. De kabelboom ligt dan over de vloer weggewerkt onder de vloerbekleding. Bij met name moderne auto’s is dit het netwerk naar alle ECU opties.... Lees hier meer over de kabelboom van de auto.
elektronische systemen
Afkortingen elektronisch aangestuurde systemen auto: De auto kent vele technische snufjes. Zo zie je bij de aankoop van een auto ook allerlei afkortingen van aanwezige techniek staan. Denk daarbij aan ABS,  ASR,  ESP, TCS,  ASC,  ETC, ETS, ESC, DSC, VDC, DSTC, PSM, VSA,  VSC EBA, EBD, EBV en  BAS. Een ding staat vast, al deze technische toevoegingen..... Lees hier meer over afkortingen elektronische systemen auto.
verschil schijfrem trommelrem
Verschil schijfremmen en trommelremmen: We hebben de schijfremmen die er uitzien als een schijf waar via de remklauw remblokken tegen aangeduwd worden. Je hebt hierbij de enkele of de dubbel e (geventileerde) remschijf. De trommelrem ziet er inderdaad uit als een rondetrommel waar zich remschoenen in bevinden die tijdens.... Lees hier meer over het verschil tussen schijfremmen en trommelremmen.
auto veren
Gebroken veren vervangen: Net zoals het vaker voorkomt dat er fuseepennen / fuseekogels vervangen moeten worden komt het ook steeds vaker voor dat er bij de ophanging voor of achter veren breken. Dit alles komt met name door het aantal drempels die we dagelijks met de auto moeten nemen. Waardoor de ophanging veel meer belast word. daarbij komt dat..... Lees hier meer over gebroken veren vervangen.
remklauw
Vastzittende remzuiger / rem plunjer remklauw: Deze uitleg is in principe een aanvulling op de pagina onderhoud en vervangen remblokken en remschoenen. Het is namelijk niet altijd vanzelf sprekend dat de plunjers van de remklauwen gemakkelijk terug te duwen zijn. Wel is dit handig te doen als de remblokken er nog inzitten. Dan kan men namelijk een..... Lees hier meer over vastzittende zuiger / plunjer / remklauw.
uitlijnen balanceren
De auto uitlijnen of de wielen van uw auto uitbalanceren: het wordt nogal eens met elkaar verward Bij het uitlijnen van de auto betreft het niet de velgen en banden, maar of de ophanging waar de voorwielen aan bevestigt zitten in de juiste stand staan. In deze ophanging zitten dan ook verstelpunten om de ophanging met speciale apparatuur  en de juiste....Lees hier meer over auto uitlijnen en banden balanceren.
Sitemap:

Technische Informatie

Algemene Auto Informatie

Overige autoweetjes