Auto kopen en No claim korting – auto verzekering

No - claim korting

De No - claim korting is een korting die u krijgt op de premie van uw autoverzekering. Deze korting is gebaseerd op het aantal schadevrije jaren dat u heeft en verschilt per verzekeraar. Ook als u uw eerste autoverzekering af wilt sluiten en het aantal schadevrije jaren dus 0 is, dan krijgt u alsnog korting. Dit is zo geregeld omdat u dan altijd nog één of meer treden omlaag kunt worden geplaatst in de bonus/malusladder.

Bonus/malusladder

De bonus/malusladder is een systeem dat bepaalt hoeveel korting u krijgt, gebaseerd op het aantal schadevrije jaren dat u heeft. Als dit een positief getal is krijgt u een korting (bonus). Als dit een negatief getal is krijgt u een lagere korting, of zelfs een premietoeslag (malus). Als u een jaar schadeloos rijdt stijgt u een bepaald aantal treden op de ladder. Als u één of meer schades heeft gedeclareerd, dan daalt u een bepaald aantal treden. Echter heeft de ladder een beperkt aantal treden, dus na enkele jaren schadevrij rijden blijft uw trede en de daarbij behorende korting gelijk.

Schadevrije jaren

In tegenstelling tot wat veel mensen denken, is het niet zo dat u bij een ongeluk al uw schadevrije jaren, of slechts één jaar verliest. Het aantal treden dat u stijgt na een jaar zonder schade, of daalt bij één of meer schaden is verschillend per verzekeraar. Het is daarom aan te raden om dit ook uit te zoeken alvorens u de verzekering afsluit. Als u al een autoverzekering heeft, dan kunt u uw aantal schadevrije jaren opzoeken op het polisblad van uw verzekering, of opvragen bij uw verzekeraar.

No - claim beschermer

Een No - claim beschermer beschermt, zoals de naam al zegt, uw no-claimkorting. Dit betekent dat u in het geval van schade, het volgende premiejaar evenveel no-claimkorting ontvangt als het huidige jaar. U verliest echter wel schadevrije jaren en het voordeel is er dus alleen als u bij dezelfde autoverzekeraar blijft. Als u overstapt naar een andere verzekeraar wordt er namelijk alleen gekeken naar schadevrije jaren en kan uw premie dus aanzienlijk duurder uitvallen. Daarnaast hebben de meeste No - claim beschermers ook bepaalde beperkingen. Zo is er bijvoorbeeld een maximum aantal schades per jaar dat u mag claimen. Gaat u hier overheen, dan verliest u alsnog uw premiekorting.

Schade claimen of zelf betalen?

Een andere optie om uw no-claimkorting te behouden is het zelf betalen van een schade. Stel dat u zojuist een ongeluk heeft veroorzaakt, wat kunt u dan het beste doen? Uiteraard vult u na het ongeluk, evenals de tegenpartij, gewoon het schadeformulier in. Schuld bekennen mag volgens de polisvoorwaarden van veel autoverzekeringen niet, dus probeer de situatie zo objectief mogelijk te beschrijven en laat vervolgens de verzekeraars de schuldvraag verder uitvechten. U ontvangt na enige tijd bericht over de schuldvraag. Hierbij zijn er 3 verschillende situaties mogelijk:

1. U wordt niet aansprakelijk bevonden:

Ondanks dat u misschien schuldig was aan het ongeval, betekent dit niet direct dat u ook aansprakelijk bent. Zo zijn er veel gevallen bekend waarbij mensen ‘onterecht’ aansprakelijk worden bevonden. Dit is onder andere het geval als u een zwakkere verkeersdeelnemer (niet gemotoriseerd verkeer zoals fietsers en voetgangers) aanrijdt. Aangezien hun kans op letsel groter is dan die van u als gemotoriseerde bestuurder, wordt er van u ook meer verantwoordelijkheid verwacht. Indien u niet aansprakelijk bent, heeft het ongeval voor u verder geen effect op uw bonus/maluskorting. U kunt de schade dan gewoon verhalen op uw autoverzekering.

2. U wordt volledig aansprakelijk bevonden:

Als blijkt dat u wel volledig aansprakelijk wordt gesteld heeft u twee keuzes: De verzekering de schade laten vergoeden, of de schade zelf betalen. Uiteraard sluit u een autoverzekering juist af om de door u gedane schade te vergoeden, maar als u net een mooie no-claimkorting had opgebouwd, dan kan het op langere termijn aanzienlijk voordeliger zijn om toch zelf die schade te betalen. Gemiddeld verliest u bij een ongeval 3-6 schadevrije jaren. Hierdoor wordt u vervolgens een aantal treden omlaag geplaatst op de bonus/malusladder, waardoor uw verzekeringspremie het volgende jaar een stuk duurder wordt. Maar ook al rijdt u dat jaar verder geen schade, dan nog duurt het een aantal jaar voordat u weer op dezelfde trede belandt. Daarnaast zou u, als u zelf de schade wel zelf had betaald, in die tussentijd nog verder gestegen zijn in de bonus/malusladder.

Het verschil in korting en uiteindelijke premie tussen wel en niet claimen loopt dus in enkele jaren aanzienlijk uiteen. Dit kan bijvoorbeeld betekenen dat u over een periode van vijf jaar honderden euro’s korting misloopt, waar u ook makkelijk uw schade van had kunnen betalen.

Als u aansprakelijk wordt bevonden is het aan te raden om te kijken wat uw verschil in no-claimkorting u gaat kosten over een aantal jaar. Als dit aanzienlijk meer is dan de kosten van de schade, dan is het aan te raden deze zelf te betalen. U verliest dan geen schadevrije jaren. Is de schade echter veel hoger, dan laat u de verzekering betalen en verliest u een bepaald aantal schadevrije jaren.

3. U wordt gedeeltelijk aansprakelijk bevonden:

In sommige situaties worden beide partijen aansprakelijk bevonden, dit kan bijvoorbeeld zijn als de tegenpartij schuldig was aan het ongeluk, maar u geen gordel droeg en daardoor meer letsel hebt opgelopen dan ‘nodig’ was. U en de tegenpartij gaan in dit geval beiden een aantal treden naar beneden op de bonusladder. Het is in dit geval dus ook aan te raden om te onderzoeken wat het verschil in no-claimkorting u gaat kosten over een aantal jaar.

Verzekering afsluiten

Belangrijk is dus dat u wanneer u een goedkope autoverzekering zoekt, u niet alleen let op de verschillen in premie, maar ook kijkt naar de verschillen in voorwaarden met betrekking tot bonus/malusladder, no-claimkorting en No - claimbeschermers. Via vergelijkingssites zoals de autoverzekering vergelijker op autoweetjes.com zelf. U kunt de verschillende verzekeringen gemakkelijk vergelijken op premies en voorwaarden.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Snelheidsovertredingen: Die snelheidsovertredingen komen zoveel voor omdat het zo makkelijk is om er één te begaan. De meeste mensen hebben al een snelheidsovertreding begaan. Dit komt omdat alles veel te gemakkelijk te bereiken is met de auto. Het uitgebreide wegennet maakt de auto veel handiger dan het openbaar vervoer. Het openbaar vervoer Lees hier meer over snelheidsovertredingen.

last minute Autovakantie en wat niet te vergeten: Voor je aan de last minute autovakantie begint is het belangrijk dat je goed bent uitgerust. Niet alleen om goed op het verkeer te kunnen letten en alert te blijven, maar ook omdat de reis zelf erg vermoeiend kan zijn, zeker als het om lange afstanden gaat. Zorg ook dat de auto Lees hier meer over wat niet te vergeten bij een last minute autovakantie.

Opslaan van rijgedrag data: Het opslaan van uw rijgedrag is een erg nuttige bijkomstigheid en kan u tot 35% premie korting op uw autoverzekering opleveren. Indien uw auto over een OBD (On Board Diagnostics)aansluiting beschikt plaatst u in enkele seconden de aangeleverde OBD stekker Lees hier meer over data opslag rijgedrag en mogelijkheid premie verlaging autoverzekering.

Vrouwen achter het stuur: We kennen allemaal de grappen over vrouwen achter het stuur wel. De meeste mannelijke verkeersdeelnemers hebben het niet zo op vrouwen achter het stuur. Ze denken zelf betere rijders te zijn en vinden het verkeer veiliger zonder vrouwelijke bestuurders. Vrouwen lijken het hier vaak niet mee eens en zij vinden dat ze net zo goed of zelfs Lees hier meer over vrouwen achter het stuur.

eCall system: De term eCall staat voor emergency Call, ofwel noodoproep in het Nederlands. Het is een elektronisch systeem dat een oproep naar een alarmcentrale kan plaatsen als er een ongeluk is gebeurd. De alarmcentrale zal vervolgens via het systeem proberen in contact te komen met de inzittenden van de auto om te bepalen hoe zij eraan toe zijn. Als er niet wordt Lees hier meer over eCall systeem.

Reparatie voorruit: Bij een voorruitschade wordt eerst gekeken naar de omvang en de soort beschadiging. Is het sterretje niet groter dan een 2 Euro muntstuk (3,5 cm doorsnede), dan kan de beschadiging vrijwel altijd perfect gerepareerd worden. Is de beschadiging groter dan een 2 Euro muntstuk (3,5 cm doorsnede), dan kan de beschadiging vrijwel altijd perfect Lees hier meer over reparatie voorruit.

Pechhulp voor uw auto: Hoe goed we onze auto’s ook onderhouden, zo af en toe gaan ze stuk. Gebeurt dat aan huis of zelfs onderweg, dan kunnen we vaak wel wat hulp gebruiken. Een pechhulp verzekering biedt uitkomst bij autopech. Pechhulp bestaat uit twee belangrijke componenten. 1) De dienstverlening om ons weer op weg te helpen. Dit kan zijn dat de auto ter plekke Lees hier meer over pechhulp vergelijken.

Ruitensproeier antivries koelvloeistof: Als het koude weer nadert is het zaak de vorst beschermende eigenschappen van het koelsysteem en ruitensproeier systeem te controleren. In de auto’s van de laatste jaren mogen niet meer alle soorten koelvloeistof gebruikt worden. Als er moet worden bijgevuld, gebruik dan de voor uw auto voorgeschreven Lees hier meer over antivries en ruitensproeier antivries.

Kenteken / auto schorsen: Stel u heeft uw auto een langere periode niet nodig, maar wilt de auto niet verkopen. Dan is het ook mogelijk de auto voor een bepaalde tijd te schorsen. De maximale schors tijd is een jaar maar kan altijd verlengt worden. Voor een auto die geschorst is hoeft geen verzekering en belasting te worden betaald. Wel moet de auto dan op Lees hier meer over schorsen auto en autohandel.

Bouw een tablet om tot een mediasysteem voor je auto: Je kunt natuurlijk een duur mediasysteem aanschaffen via de autofabrikant. Maar wist je dat je ook je eigen mediasysteem voor je auto kunt maken door een eenvoudige tablet om te bouwen? Deze zijn vaak ook nog een stuk gebruiksvriendelijker dan het Lees hier meer over bouw een tablet om tot een mediasysteem voor je auto.

Wat is een DAB-autoradio en is het altijd beter dan een gewone FM-radio? Je kunt natuurlijk een duur mediasysteem aanschaffen via de autofabrikant. Maar wist je dat je ook je eigen mediasysteem voor je auto kunt maken door een eenvoudige tablet om te bouwen? Deze zijn vaak ook nog een stuk gebruiksvriendelijker dan het Lees hier meer over het verschil tussen een DAB autoradio en een FM radio.