De kabelboom is de verbinding van het communicatienetwerk van elke auto:



kabelboom ligt verspreid door de auto, maar met name onder het dashboard van de auto. Vanuit het dashboard loopt de kabbelboom naar de motorruimte en tot aan de achterlichten van de auto. De kabelboom ligt dan over de vloer weggewerkt onder de vloerbekleding. Bij met name moderne auto’s is dit het netwerk naar alle ECU opties die de elektronica in de auto aansturen. Tegenwoordig bevatten alle moderne auto’s deze opties. Denk hierbij aan het motormanagement systeem, stuurbekrachtiging, elektrische ramen, airconditioning, verlichting etc. Al deze functies worden aangestuurd door chips IC’s die de kabelboom gebruiken om met elkaar te communiceren. Een kabelboom bestaat al gauw uit meer dan 1000 kabels. Deze hebben bij elkaar een lengte van ruim een kilometer. Stelt u zich voor dat er ergens in de kabelboom een kabelbreuk voordoet, en hoeveel zoekwerk het met zich meebrengt deze op te sporen. Ook komt het voor zoals bijvoorbeeld bij een uitgebrand dashboard dat de gehele kabelboom vervangen dient te worden. Ook is het met de uitgebreide elektronica van tegenwoordig niet verstandig zomaar kabels te koppelen of te verlengen. Alle elektronica is tegenwoordig veel nauwkeuriger op elkaar afgestemd en berekend. Zo is de kans groot dat u een probleem inbouwt.

Toename auto elektronica en kabelboom:



De hoeveelheid elektronica in een auto neemt echter steeds verder toe. De automobilist wil meer functies, zoals navigatie, Bluetooth en parkeersensoren. Daarnaast maken de fabrikanten de auto’s steeds veiliger met ‘adaptive cruisecontrol’ en stabilisatieprogramma’s. Ook hiervoor is elektronica nodig. Het gevolg van deze ontwikkeling is dat de kabelboom in de auto aan steeds hogere eisen moet voldoen en steeds slimmer moet functioneren. Langs de ouderwetse kabelboom zien we ook steeds meer kabelbomen die uit meerdere netwerken bestaat. Voorbeelden van kabelboom datanetwerken zijn het LIN en CAN netwerk. Met een LIN netwerk stuurt men bijvoorbeeld de centrale portiervergrendeling en de elektrische ramen aan. Maar de ontwikkelingen houden natuurlijk niet op en zullen steeds doorgaan met vernieuwingen. Het belangrijkste hierbij is dat het een zeer betrouwbaar en snel reagerend netwerk zal moeten zijn. Denk daarbij aan veiligheid zoals de remmen en de airbag van de auto. Het netwerk wat daar het meest voor gebruik word is het met hoge bandbreedte FlexRay netwerk. Maar zo ook het Ethernet netwerk helpt bij het uitbreiden van elektronische opties. Denk hierbij met name aan camera doeleinden zoals een achteruitrijd camera. Door deze door ontwikkelingen zullen er steeds meer elektronische mogelijkheden voor de auto ontstaan en zal er dus steeds minder aan kabelboom aanwezig zijn.

Vervolg Pagina: Aanvullende Informatie/Voorbeelden/Gerelateerde Links.

Hoe te werk gaan bij mogelijke kabelbreuk:


Controleer van te voren altijd buiten de zekering of het niet om een massa probleem gaat. Dit doet zich voor als een kabelbreuk en komt in de regel meer voor. Daarlangs controleert men met een proeflampje eerst of er stoom op desbetreffende zekering en kabel staat. Hiervoor gebruikt je een 12V proeflampje waarvan je het knijpertje goed aan de massa vast maakt. Vaak hebben deze proeflampjes een spitse punt waarmee door de isolatie geprikt kan worden. (test het proeflampje eventueel op accu van de auto) Het is natuurlijk ook mogelijk de kabelbreuk met een multimeter op te sporen. Als er geen stroom gemeten word ga je steeds verder terug meten om zo achter de eventuele breuk van de kabel te komen. Ook zijn er Bedradingtester te koop hiermee kunnen fouten in het electrische systeem snel opgespoort worden.
sensoren sensors
ecall systeem
eCall system: De term eCall staat voor emergency Call, ofwel noodoproep in het Nederlands. Het is een elektronisch systeem dat een oproep naar een alarmcentrale kan plaatsen als er een ongeluk is gebeurd. De alarmcentrale zal vervolgens via het systeem proberen in contact te komen met de inzittenden van de auto om te bepalen hoe zij eraan toe zijn. Als er niet wordt.... Lees hier meer over eCall systeem.
autoalarm
Uitleg en werking sensoren auto alarm: Als je denkt over een autoalarm in zijn meest eenvoudigste uitvoering, is het niets anders dan een of meer sensoren verbonden met een soort sirene. Het meest  eenvoudigste alarm zou bijvoorbeeld een schakelaar op de bestuurders deur  hebben.  En zou zo worden aangesloten dat als iemand de deur opent  de sirene af zou.... Lees hier meer over auto alarm en sensoren.
diagnose aansluiting
Aansluitpunt uitlezen auto: Doordat er steeds meer elektronica in de auto van de laatste jaren is verwerkt en deze helaas ook storingen met zich meebrengen, kan de auto tegenwoordig uitgelezen worden. Omdat alle informatie in de autocomputer word opgeslagen kan Indien zich een probleem voordoet de ECU (Electronic control unit) ofwel de computer.... Lees hier meer over plaats aansluiting diagnose stekker.
zekering auto vervangen
Auto zekeringen controleren vervangen: Er bestaan in verschillende auto’s verschillende soorten zekeringen. Bij de auto’s van de laatste jaren zien we echter veelal de welbekende steekzekering. Zekeringen hebben we in verschillende waardes. Deze waarde noemen we ampère. Ampère is een eenheid van elektrische stroom en wordt met......Lees hier meer over zekeringen auto controleren en vervangen.
abs lampje blijft branden
Branden ABS lampje en mogelijke storingen: Een ABS systeem zorgt er voor dat tijdens het (plotseling) remmen de remmen niet zullen blokkeren. Het ABS systeem bestaat in grote lijnen uit een hydraulisch kleppenblok een elektronisch aangestuurde hydraulisch pomp, een ABS computer en vier wielsensoren. De pomp met het kleppenblok en de ABS..... Lees hier meer over mogelijke storingen ABS systeem.
tuning
Chip – Tuning: Chiptuning is de laatste jaren een belangrijke manier van opvoeren geworden. Voor diegene die geen idee hebben wat er met chiptuning bedoeld wordt volgt hier de uitleg. Het motormanagementsysteem van de auto is voorzien van een digitaal geheugen waar tabellen en rekenregels in zijn opgeslagen. De tabellen bevatten gegevens over de injectietijd....... Lees hier meer over chip tuning.
elektronische systemen
Afkortingen elektronisch aangestuurde systemen auto: De auto kent vele technische snufjes. Zo zie je bij de aankoop van een auto ook allerlei afkortingen van aanwezige techniek staan. Denk daarbij aan ABS,  ASR,  ESP, TCS,  ASC,  ETC, ETS, ESC, DSC, VDC, DSTC, PSM, VSA,  VSC EBA, EBD, EBV en  BAS. Een ding staat vast, al deze technische toevoegingen..... Lees hier meer over afkortingen elektronische systemen auto.
gps tracking
GPS track en trace systeem: We horen in de auto wereld regelmatig de term GPS track en trace systeem. Met name exclusieve auto’s hebben vaak een dergelijk systeem ingebouwd. Denk ook aan bedrijven die exclusieve auto’s verhuren en graag willen weten waar deze auto’s zich bevinden. En zo ook bij diefstal gemakkelijker te traceren zijn. Het plaatsen...... Lees hier meer over GPS track en trace systeem.
autosleutel
De autosleutel: Sinds 1982 heeft de autosleutel ongekende ontwikkelingen doorgemaakt, je kan het zo gek niet bedenken het kan allemaal. In de toekomst zullen we zien dat we met de autosleutel aan de kassa van de supermarkt kunnen afrekenen of dat we er geld mee kunnen pinnen. Terwijl voor 1982 de autosleutel nog maar twee functies had, het openen...... Lees hier meer over de ontwikkeling van de autosleutel.
lambdasonde
Werking Lambdasonde: ook wel lambda genoemd is een sensor die in de uitlaatpijp gemonteerd is. Deze meet het zuurstofgehalte in je uitlaatgassen.De lambdasonde is een variabele weerstand. Deze meet dan ook het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen. Bij moderne auto's ziet men vaak twee in plaats van een lambdasonde in het uitlaatsysteem.De computer......Lees hier meer over werking lambdasonde.
dynamo startmotor
Dynamo en startmotor: Moderne dynamo's worden steeds lichter en kunnen meer vermogen leveren. Dit betekent dat de koeling van spanningsregelaar, diodes en wikkelmateriaal ook belangrijker wordt. De startmotor is bijna geheel dicht. Alleen de directe verbindingen met de accu en de startrelaiskabel zijn gevoelig voor vocht. Vaak zijn deze verbindingen afgedekt.... Lees hier meer over dynamo en startmotor.
stratkabels jumpstarter
Hoe startkabels of jumpstarter gebruiken: Veel mensen hebben het al eens meegemaakt, de lampen van de auto laten branden en bij terugkomst geen startstroom meer. Gelukkig geven de auto’s van tegenwoordig een signaal als je bij het uitstappen de lampen laat branden.  Maar er kunnen ook andere oorzaken zijn dat de accu leeg loopt of stuk.... Lees hier meer over gebruik startkabels en jump starter.
sensoren
Auto en Sensoren: Bij sensoren gaat het voornamelijk om de input die ook als signaalgever, voeler of opnemer aangeduid worden. De verwerking van deze elektrische signalen gebeurt in een centrale microcomputer regeleenheid (ECU) die door middel van geprogrammeerde mathematisch formules en kenvelden de beslissingen neemt en de actuatoren....Lees hier meer over auto en sensoren.
verschillende soorten autolampen
Welke soort type autolamp gebruiken: Autolampen heb je in allerlei soorten en maten. Wel moet er bij een personenauto een 12 v lamp gebruikt worden. Deze heb je dan in verschillende uitvoeringen en wattage. Voorbeelden hiervan zijn de 5 , 10 en 21 Watt autolampen. Een ander verschil is het uiterlijk van de lamp. Zo heb je de steeklampjes die onder andere gebruikt worden..... Lees hier meer over het verschil in autolampen.
ecu inlezen
Inleren - inlezen sensor gasklephuis: Langs het uitlezen van auto elektronica kunnen we ook te maken hebben met het inlezen van elektronische onderdelen. Bij het uitlezen wordt er door het aansluiten van de OBD stekker, via de ECU (Electronic Control Unit) naar alle opgeslagen foutcodes van de elektronica gekeken. Het inlezen van elektronische onderdelen.... Lees hier meer over inlezen sensor gasklephuis.
luchtmassameter
Werking luchtmassameter: Wel bekend is voor de verbanding van de brandstof ook lucht nodig. Om de juiste samenstelling lucht en brandstof te bepalen word er o.a. gebruik gemaakt van een luchtmassameter. De luchtmassameter zit dan ook gekoppeld aan het lucht filter van de auto om zo de lucht die het luchtfilter word ingezogen te registreren en door te..... Lees hier meer over de luchtmassameter.
lekstroom auto
Geen startstroom meer: maar waar ligt de oorzaak, als eerste wordt de accu gecontroleerd met name in de wintermaanden geeft deze door de kou nogal eens de geest. Alvorens deze te vernieuwen moet deze natuurlijk eerst gecontroleerd worden of deze werkelijk defect is. De nieuwere accu's zijn gemakkelijk te controleren doordat er een oog in de accu zit waar een kleur wordt......Lees hier meer over startstroom.
Sitemap:

Technische Informatie

Algemene Auto Informatie

Overige autoweetjes