Trillingen aan het stuur:


Dat het stuur van de auto trilt kan verschillende oorzaken hebben. Zo heb je ook verschil in het soort van trillen. Als het stuur bij een bepaalde snelheid trilt gaat het in de meeste gevallen om de voorwielen van de auto. Deze zijn dan uit balans, waardoor een trilling tot stand komt. Omdat het stuur rechtstreeks met de voorwielen in verbinding staat is het met name aan het stuur goed voelbaar. Dat een velg uit onbalans raakt kan verschillende oorzaken hebben. De velg heeft bijvoorbeeld een stoeprand geraakt waardoor de velg beschadigt is en niet meer in balans is. Het uitbalanceren van een velg gebeurt met behulp van lood. Deze worden op de velg aangebracht om de velg weer in balans te krijgen. Ook kan het zijn dat er bijvoorbeeld tijdens het schoonspuiten van de velgen lood van de velg is afgegaan. Ook als de velg krom is zal er een trilling voelbaar zijn. De velg zal dan gericht of vervangen moeten worden. Ook moet er naar de conditie van de banden worden gekeken. Als een band beschadigt is kan er ook een trilling aan het stuur optreden. Als u vermoed dat de trilling vanuit de voorwielen komt, is het een optie om de velgen van voor naar achter om te leggen. Om zo uit te sluiten of de oorzaak wel of niet de bij de voorwielen ligt. Controleer daarbij ook of er spelling op de wiellagers voelbaar is.

Trillingen aan het stuur tijdens het remmen:


Als de trilling aan het stuur alleen voelbaar is tijdens het remmen zal het probleem bij de remmen en ophanging moeten worden gezocht. Controleer de conditie van de remblokken en remschijven. Als de remschijven krom zijn voel je dat al snel aan de rempedaal. Deze zal tijden het remmen omlaag en omhoog gaan. Het controleren van de ophanging is vaak het meest lastig. De reden hiervan is dat een kleine (moeilijk voelbare) speling moeilijk vast te stellen is. Als het om een speling aan de stuurkogels, fusee pennen, ophangrubbers en motor rubbers gaat is dit over het algemeen het meest voelbaar bij stevig remmen. Het voelt dan ook meer alsof de gehele auto trilt en niet alleen het stuur.


Trillingen tijdens wegrijden:


Als de trilling zich voordoet tijdens het wegrijden met de auto moet men al snel denken dat het probleem bij de koppeling ligt. Zo kan een onderdeel van de koppeling stuk of versleten zijn. Ook kan er olie lekkage rondom de koppeling zijn waardoor de koppelingsplaat vettig is geworden. Wat ook vaak voorkomt is dat er vocht aanslag op de drukgroep en vliegwiel (koppeling) zit. In dat geval komt het trillen tijdens het wegrijden alleen bij koude motor en/of vochtig weer voor. Bij een oplopende snelheid kunnen ook versleten kruiskoppelingen of aandrijfassen voor een trilling zorgen.
Vervolg Pagina: Aanvullende Informatie/Voorbeelden/Gerelateerde Links.
stuurkogels
Controleren stuurkogels of fuseepennen: Bij het handmatig controleren van de radiale kogelspeling, is het van groot belang waar het wiel vastgepakt wordt.Vaak kan speling niet zichtbaar gemaakt worden wanneer het wiel midden onder en midden boven vastgepakt wordt.Een spelingdetector is een hulpmiddel, waarmee niet elke speling zichtbaar gemaakt kan......Lees hier meer over stuurkogels en fuseepennen.
remmen auto
Onderhoud van de Remmen: De staat van de remblokken en de remschijven is gemakkelijk na te gaan. Indien je af en toe even tussen de remschijf en de blokken loert, zal je zeker de dikte van de remvoering kunnen inspecteren. Gebruik je remblokken nooit tot de voering ervan maar één millimeter dik is. Vervangen bij een voeringdikte....Lees hier meer over onderhoud en vervangen remmen.
stuurbekrachtiging
Werking stuurbekrachtiging: De techniek achter stuurbekrachtiging heeft ook de afgelopen jaren niet stil gestaan. Zoals gezegd werkten de meeste systemen tot nu toe hydraulische. Het  systeem bestaat uit een hydraulische pomp, slangen en cilinders die de stuurstang een handje helpen. De hydraulische pomp wordt via een v-snaar of getande riem aan......Lees hier meer over werking stuurbekrachtiging.
stabilisatorstang rubbers vervangen
Stabilisatorstang rubbers vervangen demonteren stabilisatorstang: Het vervangen van Stabilisatorstang rubbers is op zich niet een echte grote reparatie. Wel is het verstandig alle aanwezige rubbers te controleren en eventueel te vervangen. Afhankelijk van welk type auto moet er gekeken worden hoe de stabilisatorstang gemonteerd zit, maar over het algemeen is het een..... Lees hier meer over auto uitlijnen en banden balanceren.
versleten motorsteun rubber vervangen
Versleten motorsteunen controleren vervangen: Zoals de naam het al zegt zijn motorsteunen de steunen waarmee het motorblok aan het chassis is bevestigt. De functie van motorsteunen is om trillingen en schokbewegingen vanuit het motorblok of van buitenaf op te vangen. Zo ook bij het starten, optrekken en afremmen maakt de motor een schokkende.......Lees hier meer over versleten en soorten motorsteunen.
thuiskomertje en runflat banden
Thuiskomertje en runflat banden: We zien dat bij verschillende, met name duurdere automerken het thuiskomertje is vervangen door het gebruik van Run-flat autobanden. Zoals de naam aangeeft kan er bij deze autobanden met een lekke band gewoon worden doorgereden. Dit is mogelijk omdat de Run-flat banden voorzien zijn van stevige wangen waardoor.......  Lees hier meer over thuiskomertje en runflat banden.
wilelager auto
Wiellagers: De lagers die het wiel draaiende houden, en daardoor ook erg zwaar belast worden. waardoor het dan weer voorkomt dat het wiellager stukloopt of versleten is. Wanneer is een wiellager aan vervanging toe? Als een wiellager versleten is maakt deze een zingend, brommend en/of fluitend geluid. Waardoor een versleten wiellager al snel tijdens.........Lees hier meer over wiellager controleren en vervangen.
lichtmetalen velgen
De grootste en goedkoopste in autobanden: De banden keuze bestaat uit winterbanden, zomerbanden, all season banden of Run flat autobanden. Wat is de beste keuze en waar kan ik deze overal bestellen? Soms is het best lastig om de juiste bandenkeuze te maken. Als je in de wintermaanden naar of door Duitsland moet, is het.......  Lees hier meer over de grootste en goedkoopste aanbieders in autobanden.
betekenis veerpootbrug veerpootbruggen
Wat is een veerpootbrug: Een veerpootbrug is een onderdeel wat u mogelijk onder de motorkap van een auto tegenkomt. Zoals de naam het al aangeeft is dit een brugverbinding tussen de linker en rechter veerpoot. Deze is van links naar rechts aan de bovenzijde van de veerpoten gemonteerd. De functie van een veerpootbrug is het stijver maken van de.....Lees hier meer over functie en werking veerpootbruggen.
uitlijnen balanceren
De auto uitlijnen of de wielen van uw auto uitbalanceren: het wordt nogal eens met elkaar verward Bij het uitlijnen van de auto betreft het niet de velgen en banden, maar of de ophanging waar de voorwielen aan bevestigt zitten in de juiste stand staan. In deze ophanging zitten dan ook verstelpunten om de ophanging met speciale apparatuur  en de juiste....Lees hier meer over auto uitlijnen en banden balanceren.
remklauw
Vastzittende remzuiger / rem plunjer remklauw: Deze uitleg is in principe een aanvulling op de pagina onderhoud en vervangen remblokken en remschoenen. Het is namelijk niet altijd vanzelf sprekend dat de plunjers van de remklauwen gemakkelijk terug te duwen zijn. Wel is dit handig te doen als de remblokken er nog inzitten. Dan kan men namelijk een..... Lees hier meer over vastzittende zuiger / plunjer / remklauw.
rammelgeluid auto
Oorzaak rammelend geluid auto: Een rammelgeluid rondom of vanuit de motor is vaak het meest lastig vast te stellen. Dit komt ook door het aanwezige motorgeluid. Door met een bepaald toerental het geluid op te zoeken kan er het best gezocht worden. Door kunststof delen met de hand vast te houden kunnen de eerste onderdelen worden...... Lees hier meer over mogelijke oorzaken van een rammelend geluid.
remschijf
Dunne gescheurde en kromme remschijven: Bij de vraag hoe ver remschijven afgesleten (versleten) mogen zijn is het antwoord dat dit per type en model auto verschillend is. Denk daarbij aan het gewicht, snelheid en grote van de auto’s hoe groter/zwaarder de auto, hoe meer de remmen belast zullen worden. Zo zie je bij de grotere auto’s over het..... Lees hier meer over te dunne en kromme remschijven.
homokineet
Aandrijfassen homokineten vervangen en stofhoezen controleren: Wanneer moet een aandrijfas – homokineet vervangen worden? Als een aandrijfas speling vertoond zult u dat tijdens het rijden vroeg of laat merken. De oorzaak is dan over het algemeen de speling op de kruiskoppelingen. Deze kruiskoppelingen zijn aanwezig om zowel de horizontale als verticale....... Lees hier meer over aandrijfassen en homokineten.
veilig rijden
Veilig autorijden: Autobanden zijn bijna net zo belangrijk als de remmen van uw auto. De werking van een autoband is in principe niets meer dan het samenpersen van lucht. Waardoor het volume kleiner en de druk groter word.  Autobanden hebben door het remmen en het door het maken van bochten veel te voorduren. Daarbij is het natuurlijk wel van belang....... Lees hier meer over veilig onderweg met autobanden.
remblokken afstellen diagnostic aansluiting
Remblokken met uitlees apparatuur afstellen: Als de remblokken met behulp van de diagnostic aansluiting, OBD stekker vervangen dienen te worden is het dus enkel mogelijk als u over de uitlees apparatuur beschikt. Het vervangen van de remblokken zal daarbij stapsgewijs gebeuren. Na aansluiting van de diagnostic stekker krijg u toegang..... Lees hier meer over remblokken afstellen met uitlees apparatuur.
onderstel auto
Ondersteltechniek en wegligging: Veren zijn geen schokbrekers ze vangen alleen de energie op maar verwerken deze niet. Schokbrekers zijn eigenlijk zoals de Engelse dat noemen shock absorbers,  ze absorberen de energie en werken samen met de veren. De meeste moderne Europese automerken hebben bij de voorophanging de veren en schokbrekers gecombineerd..... Lees hier meer over ondersteltechniek.
Sitemap:

Technische Informatie

Algemene Auto Informatie

Overige autoweetjes