Bobine vervangen – bobines demonteren

De bobine(s) hebben we nodig om de bougie zoveel spanning te bezorgen dat deze kan vonken, en zo voor een verbranding in de cilinder kan zorgen. Er bestaan drie soorten bobines en het is per auto afhankelijk welke bobine deze aan boord heeft. De allereerste bobine is de bobine die de spanning via een verdeler van de ontsteking verdeeld. Een andere bobine is eigenlijk een unit met daarin twee bobines die elk twee cilinders aan spanning voorzien. Als laatste hebben we ook nog de bobines die per cilinder zijn aangesloten, deze worden rechtstreeks vanuit de ECU van spanning voorzien. Lees hier meer over de bobine en werking daarvan.

Slecht werkende of kapotte bobine

Zoals alle andere onderdelen rondom de motor kan ook een bobine problemen geven of stuk gaan. Bij de meest oude bobine (de eenling) zien we slecht contact, massa probleem, versleten bobinekabel en vervuilde aansluitingen als veroorzakers van een startprobleem of een slecht lopende motor. Bij de bobine unit (twee in een) kennen we het mogelijke vochtprobleem aan de binnenzijde van de bobine en daardoor slechte contacten door oxidatie. De kans bestaat dat de ECU dit niet als foutmelding doorgeeft. Bij de laatste bobine soort (per cilinder) komt het voor dat deze door de warmte van het motorblok problemen geven of stuk gaan.

Hoe merk je als een of meerdere bobines slecht worden

Bij een slecht werkende bobine denken we al snel aan een slechte verbranding met als gevolg het overslaan van de motor. Buiten dat de trekkracht afneemt, zal ook de uitstoot van slechte kwaliteit zijn, waar vervolgens de lambdasonde weer op zal reageren. Als bij een bobine systeem per cilinder een bobine uitvalt en er dus geen vonk ontstaat, zal voor desbetreffende cilinder automatisch de brandstoftoevoer worden stopgezet.

Bobine vervangen

Het vervangen van een of meerdere bobines is op zich een kleine reparatie, maar is ook afhankelijk op welke manier deze bevestigt is. De eenling bobine is over het algemeen vrij toegankelijk, en daarbij hoeven slechts de bevestiging, twee kleine kabeltjes en de bobinekabel zelf verwijderd te worden. Let wel op welk kabeltje aan de plus en welk kabeltje aan de min is bevestigt. Ook het vervangen van de twee in een bobine is vrij eenvoudig te verwijderen. Hierbij zal een stekker de bevestiging en enkele bobine kabels los gehaald moeten worden. Bij de bobines per cilinder kan het wat lastiger zijn, deze moeten voorzichtig van de bougies worden gehaald. Omdat deze kort op de motor zitten en dus erg warm worden kunnen deze erg vast zitten en in het ergste geval tijdens het verwijderen beschadigt raken. Het is het meest handig alle bobines met kabels en houder in een keer te verwijderen.

Onderwerp gerelateerde artikelen

diagnose aansluiting
Aansluitpunt uitlezen auto: Doordat er steeds meer elektronica in de auto van de laatste jaren is verwerkt en deze helaas ook storingen met zich meebrengen, kan de auto tegenwoordig uitgelezen worden. Omdat alle informatie in de auto computer wordt opgeslagen kan Indien zich een probleem voordoet de ECU (Electronic control unit) ofwel de computer Lees hier meer over plaats aansluiting diagnose stekker.
Verbranding motor
Verbranding motor: De automotoren van tegenwoordig lopen op benzine, elektriciteit, diesel of gas (LPG). De meest gebruikte brandstof op dit moment is benzine, maar er worden steeds meer auto’s met een dieselmotor verkocht. In andere landen, zoals Frankrijk en Italië is het marktaandeel diesels vele malen groter dan in Nederland. Daar heeft 80% van alle verkochte Lees hier meer over verbranding motor.
Startstroom
Geen startstroom meer: Maar waar ligt de oorzaak, als eerste wordt de accu gecontroleerd met name in de wintermaanden geeft deze door de kou nogal eens de geest. Alvorens deze te vernieuwen moet deze natuurlijk eerst gecontroleerd worden of deze werkelijk defect is. De nieuwere accu's zijn gemakkelijk te controleren doordat er een oog in de accu zit waar een kleur wordt Lees hier meer over startstroom.
Storingscode uitlezen
Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van Lees hier meer over uitlezen auto.
Inhouden en stotteren
Inhouden en stotteren: Was en is bij de auto een veel voorkomende storing waardoor u soms zelf met uw auto tot stilstand komt en vervolgens de auto niet meer aan de praat krijgt. Wat dan ook een welbekende storing is bij de auto pechhulpdienst.Bij de oudere auto’s waarbij geen of erg weinig elektronica aanwezig is, was en is de oorzaak van het Inhouden en stotteren vaak Lees hier meer over inhouden en stotteren auto.
Elektrode afstand bougie
Elektrode afstand bougie: Om de verbranding in de cilinder tot stand te brengen hebben we een vonk van de bougie nodig. Op het moment dat in de cilinder het benzine lucht mengsel wordt samengeperst is voor de ontbranding de vonk van de bougie nodig. De bougie wordt gevoed door de bobine die een hoogspanning van ongeveer 10.000 volt naar de bougie Lees hier meer over elektrodeafstand bougie.
relais auto
Wat zijn en waar bevinden zich de relais bij mijn auto: U wilt een of meerdere relais van de auto op werking controleren. Maar u weet niet waar de relais zich bevinden of waarvoor welke relais dient. Wellicht bekend bij u is een relai een door een elektromagneet bediende schakelaar. Als er twijfel is of een relai wel of niet schakelt is dit eenvoudig te controleren door tijdens Lees hier meer over auto relais.
Storingscode uitlezen
Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van Lees hier meer over uitlezen auto.
aps-turbo
kroon-oil
shortlease
vdhtools.nl
KHM katalysators
winparts.nl
autoverleden
nha
Autoverleden logo

Autoverleden – schadeverleden via kenteken of chassisnummer opvraagbaar.

autoverleden.nl
OBDwarenhuis

Zelf je auto uitlezen? en opzoek naar deskundig advies? De oplossing voor uw diagnoseprobleem!

OBDwarenhuis.nl